Max Verstappen erzielte die schnellste Zeit in der frühen Trainingssitzung für den Saudi-Arabien Grand Prix 2024 in der Formel 1. Er war nur zwei Zehntelsekunden schneller als Fernando Alonsos Aston Martin. George Russells Mercedes war das viertschnellste Auto, dicht gefolgt von Sergio Perez‘ Red Bull. Die neun schnellsten Autos lagen alle innerhalb einer Sekunde voneinander entfernt. Die Strecke in Jeddah ist viel schneller als Bahrain und erfordert unterschiedliche Abtriebsspezifikationen. Die Temperatur ist derzeit 20°C wärmer als in Bahrain.
Die meisten Autos verwendeten zu Beginn der Sitzung die härteste Pirelli-Reifenmischung (C2). Russell erzielte die schnellste Zeit mit diesem Reifen, gefolgt von Perez, Verstappen, Leclerc, Alonso, Hamilton, Ricciardo, Sainz, Tsunoda, Piastri, Zhou, Sargeant, Magnussen und Stroll.
Verstappen hatte in dieser Phase einen Moment der Instabilität und klagte über ein lockeres Heck an seinem RB20 nach einem plötzlichen Rutschen in Kurve 16. Lance Stroll hatte ebenfalls einen kleinen Vorfall und berührte die Mauer in Kurve 22.
Alonsos Rundenzeit war nicht repräsentativ, da er nach dem Aufprall auf die Barriere zur Box zurückkehren musste. Hamilton berichtete, dass sein Auto hinten zu springen sei, was darauf hinweist, dass Mercedes das ideale Fahrwerksetup noch nicht gefunden hatte.
Verstappen absolvierte eine fliegende Runde weniger als Russell mit dem C2-Reifen, aber Perez’s Rennplan war ähnlich wie Russell’s. Dies deutet darauf hin, dass der schnellere Mercedes mit dem C2-Reifen konkurrenzfähig gegenüber dem zweiten Red Bull war. Allerdings könnten die Red Bulls aufgrund schneller Rundenzeiten auf dem C2-Reifen später in der Session scheinbar wettbewerbsfähiger erscheinen, als sie tatsächlich sind.
Während des ersten Abschnitts verwendeten sechs Autos den Medium-Reifen (C3), der in Bahrain der Soft-Reifen war. Gasly hatte die schnellste Zeit mit diesem Reifen, gefolgt von Ocon, Albon, Norris, Bottas und Hulkenberg. Norris verwendete seine Reifen frühzeitig, was darauf hindeutet, dass McLaren mit diesem Reifen möglicherweise wettbewerbsfähiger ist, als es scheint.
Die Leistung der beiden Alpine-Autos im Vergleich zu Albon’s Williams ist ein positives Zeichen nach einem enttäuschenden ersten Rennen in Bahrain. Später in der Session verwendeten vier Autos – die Red Bulls und die Haas-Autos – den Medium-Reifen.
Im letzten Teil der Session fuhren sechzehn Autos mit dem weichsten Reifen (C4). Verstappen erzielte die schnellste Zeit mit diesem Reifen, gefolgt von Alonso, Perez, Russell, Leclerc, Sainz, Norris, Hamilton, Stroll, Albon, Bottas, Ocon, Sargeant, Piastri, Gasly und Zhou. Alonsos Rundenzeit wurde durch seinen vorherigen Lauf mit dem harten Reifen beeinflusst, war aber dennoch beeindruckend. Stroll schnitt auch gut ab mit diesem Reifen, wenn man bedenkt, die Zeit, die er durch seinen vorherigen Vorfall mit der Mauer verloren hat.
Es gab keine größeren Beschwerden von den Red Bull-Fahrern, was darauf hindeutet, dass sie dieses Event mit einem besseren Setup im Vergleich zu Bahrain begonnen haben. Ferrari hat zwischen den Rennen Anpassungen am Abtrieb vorgenommen, dabei aber das richtige Gleichgewicht gefunden. McLaren hat möglicherweise mehr in Bezug auf Leistung zu zeigen, wenn man ihre Stärke auf Hochgeschwindigkeitsstrecken berücksichtigt. Allerdings müssen die Kraftstoffmengen und Motormodi berücksichtigt werden. Wenn Norris viel Kraftstoff geladen hatte oder weniger Leistung hatte, ist seine Rundenzeit von weniger als sechs Zehntel Rückstand ein anständiger Start.
Die Williams- und Sauber-Autos (mit Bottas bzw. Ocon) scheinen auf dieser Hochgeschwindigkeitsstrecke gut zu performen.
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Die neue Ära des brasilianischen Fußballs steht kurz bevor. Mach dich bereit, ein erneuertes Brasilien zu sehen, das nach Siegen hungrig ist. Die Nationalmannschaft ist bereit, die Welt erneut zu erobern. Es ist Zeit, an die Spitze zurückzukehren.
