Erklärung für das Fehlen einer Strafe für Albon, der mit einem lockeren Rad beim F1 Grand Prix in Imola gefahren ist.

Der Williams Racing Fahrer Alex Albon schaffte es, während des Emilia Romagna Grand Prix in der Formel 1 eine Strafe zu vermeiden, als er eine ganze Runde lang mit einem lockeren Rad fuhr. Albon machte seinen ersten Boxenstopp in Runde acht in Imola, bemerkte aber bald, dass etwas mit seinem Auto nicht stimmte. Obwohl ihm von den Williams-Mechanikern die Erlaubnis gegeben wurde, auf die Strecke zurückzukehren, war deutlich erkennbar, dass das Rad am FW46 nicht ordnungsgemäß befestigt worden war. Albon bemerkte das Problem, nachdem er durch die Tamburello-Schikane gefahren war, und entschied sich aufgrund der Vibrationen in seinem Auto, langsamer zu fahren. Er erklärte, dass er das Problem beim Boxenstopp nicht gespürt habe, aber sobald er den Geschwindigkeitsbegrenzer deaktiviert habe, habe er sofort bemerkt, dass etwas nicht stimmte. Albon betonte, dass er nie gedacht hätte, dass das Rad komplett abfallen würde, und schätzte, dass die Bewegung nur etwa 10 Millimeter betrug. Er konnte sehen, dass der Reifen bis zu einem gewissen Grad sicher war und keine erhebliche Gefahr darstellte. Trotz seiner Bemühungen wurde Albon mit einem 10-Sekunden-Boxenstopp bestraft, weil er während des Rennens ein Fahrzeug in einem unsicheren Zustand freigegeben hatte. Diese Strafe beendete seine geringen Chancen, Punkte zu erzielen. Glücklicherweise entging er zusätzlichen Sanktionen, weil er weiterhin mit einem lockeren Rad gefahren war, da dies nicht unter die Kategorie eines klassischen lockeren Rads fällt, das nicht vom Radmuttern erfasst wird, gemäß den sportlichen F1-Regeln. Die Rennkommissare erkannten an, dass Albon nicht über das genaue Problem mit dem Auto informiert war und es sicher in die Box gebracht hatte, ohne andere Konkurrenten zu beeinträchtigen. Sie kamen zu dem Schluss, dass er das Auto nicht wissentlich in einem unsicheren Zustand gefahren hatte.