Erik Jones, der NASCAR-Fahrer mit einer leidenschaftlichen Begeisterung für die traditionellen Intermediate-Ovals, sorgt in der Rennwelt für Aufsehen mit seiner mutigen Haltung zur Richtung, die der Sport mit dem Next Gen Auto einschlagen sollte.
Jones, ein entschiedener Befürworter eines größeren Fokus auf Intermediate-Strecken, hat offen seine Vorliebe für diese klassischen Ovals über den jüngsten Anstieg von Straßenkurs-Veranstaltungen geäußert. Während einige Fahrer die Vielfalt, die diese neuen Strecken mit sich bringen, angenommen haben, bleibt Jones in seiner Liebe zur hochgeschwindigkeits- und adrenalingeladenen Action der eineinhalb Meilen langen Ovals verwurzelt.
In einer offenen Erklärung äußerte Jones seine Ansichten zur aktuellen Landschaft der NASCAR und hob hervor, dass das Next Gen Auto auf Straßenkursen im Vergleich zu seinem Vorgänger nicht ganz sein Potenzial ausgeschöpft hat. Mit einer klaren Vision im Kopf schlug Jones einen überarbeiteten Zeitplan vor, der eine Mischung aus Intermediate-Ovals, ikonischen Strecken wie Watkins Glen und sogar einem Straßenkurs umfasst, um für Abwechslung zu sorgen.
Seine Meinung stützt er mit soliden Statistiken, denn Jones‘ Leistung auf Intermediate-Ovals spricht für sich, mit seinem besten durchschnittlichen Ergebnis auf diesen Strecken. Im Gegensatz dazu sind seine Schwierigkeiten auf Straßenkursen offensichtlich, was sich in seinem weniger günstigen durchschnittlichen Ergebnis in diesen Rennen widerspiegelt.
Trotz der Herausforderungen in der vergangenen Saison hat Jones in diesem Jahr bemerkenswerte Fortschritte gezeigt und beeindruckende Platzierungen auf Intermediate- und Superspeedway-Strecken erzielt. Sein Teamkollege, John Hunter Nemechek, war ebenfalls eine starke Kraft und trug zur Rückkehr ihres Teams in der Gesamtwertung bei.
Während Jones weiterhin für einen Fokuswechsel hin zur aufregenden Action auf Intermediate-Strecken mit dem Next Gen Auto plädiert, kann sein Einfluss auf die zukünftige Richtung der NASCAR nicht übersehen werden. Mit seinem unerschütterlichen Engagement für seine Rennwurzeln und seinem Antrieb, Veränderungen voranzutreiben, ist Erik Jones eine Kraft, mit der man sowohl auf als auch neben der Strecke rechnen muss, und gestaltet die Erzählung der Evolution der NASCAR.
STATISTIKEN
Erik Benjamin Jones (geboren am 30. Mai 1996) ist ein amerikanischer professioneller Stockcar-Rennfahrer. Er fährt Vollzeit in der NASCAR Cup Series und lenkt den No. 43 Chevrolet Camaro ZL1 für Legacy Motor Club. Um seine Saison 2020 zu beginnen, gewann Jones den Busch Clash auf dem Daytona International Speedway. Jones gewann die Bojangles‘ Southern 500 2019 auf dem Darlington Raceway und sicherte sich seinen Platz in den NASCAR Playoffs. Jones erzielte seinen ersten Cup-Sieg, als er Martin Truex Jr. im Juli 2018 in Daytona knapp überholte. Jones erhielt aufeinanderfolgende Sunoco Rookie of the Year-Auszeichnungen in allen drei NASCAR-Nationaldivisionen – 2017 im Cup, 2016 in der Xfinity Series und 2015 in der Gander RV & Outdoors Truck Series. Aktuelle Saison: 8 Podestplätze, 3 Rennsiege, 2 Pole-Positionen. Meisterschaftsstand: 2. Platz mit 285 Punkten. Beste Rundenzeiten: Sektorrekorde auf 4 Rennstrecken. Karrieregewinne: 25 Siege aus 180 Starts. Schnellste Runden Auszeichnungen: 12 Karriere schnellste Runden. Teamleistung: Führende Konstrukteursmeisterschaft.
