Die 81. Mitgliederversammlung in Goodwood war eine Hommage an die ursprüngliche Ära des Canadian-American Challenge Cup, bekannt als Can-Am. Insgesamt wurden am Goodwood Circuit 24 Sportwagen der Gruppe 7 ausgestellt, darunter sieben Shadows, die von Era Motorsport betreut wurden. Die Can-Am war eine Serie, die von 1966 bis 1974 lief und unglaublich leistungsstarke Maschinen mit über 1000 PS, einem Gewicht von nur 800 kg und einer erheblichen Abtriebskraft zeigte. Trotz ihrer vorzeitigen Einstellung bleibt die Can-Am ein wichtiger und unvergesslicher Abschnitt in der Motorsportgeschichte, der in Goodwood gefeiert wurde.
Jim Bartell, Besitzer von sechs Shadows, teilte seine persönliche Verbindung zur Can-Am. Er wuchs in der Nähe von Road America in Wisconsin auf, wo die Can-Am dominierte, und bewunderte schon immer die Shadows. Bartell beschrieb den Nervenkitzel, die Autos rennen zu sehen und den Einfluss, den sie auf ihn hatten. Schließlich erwarb er einen Shadow und hat seitdem mehrere andere gesammelt, die alle einer Restaurierung bedürfen. Sein Engagement für die Bewahrung der Geschichte und des Erbes der Shadows führte dazu, dass er sie zur Ausstellung zusammenführte.
Die Can-Am-Demonstration in Goodwood wäre ohne das Engagement von Jackie Oliver, der eine entscheidende Rolle bei der Realisierung spielte, nicht möglich gewesen. Oliver, der 1974 die Meisterschaft dominierte, freute sich, nach 50 Jahren wieder mit seiner titelgewinnenden Maschine vereint zu sein. Er reflektierte über die einzigartige Natur der Can-Am-Ära, in der Innovationen unbegrenzt waren und zu großen Motoren, großen Flügeln und hoher Leistung führten. Oliver erklärte die Herausforderungen beim Fahren dieser leistungsstarken Autos, insbesondere in langsamen Kurven.
Die Can-Am-Serie sah sich während der Ölkrise und einer Rezession in Nordamerika finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, was zu einem Rückgang des Interesses und letztendlich zum vorzeitigen Ende der Saison 1974 führte. Die Anwesenheit von Shadow Can-Am-Autos in Goodwood war jedoch ein Zeugnis ihrer Bedeutung und ihres Einflusses. Eines der bemerkenswerten ausgestellten Autos war der Prototyp Mark 1 von 1969, der über frühe aktive Aerodynamik mit betätigbaren aerodynamischen Bremsen für verbesserte Bremsleistung verfügte.
Für Bartell und Era Motorsport wird der nächste große Auftritt beim Festival of Speed im Juli sein, wo sie den 1976 DN6 Dodge F5000 präsentieren werden. Das Goodwood Members‘ Meeting ermöglichte den Zuschauern eine hautnahe Erfahrung mit Can-Am, bei der sie die kraftvollen Motoren schätzen und das Erbe dieser ikonischen Ära erleben konnten. Bartell sieht sich selbst als vorübergehender Hüter dieser Autos und hofft, jemanden zu finden, der sie in den kommenden Jahren weiterhin bewahren und schätzen wird.
