Elfyn Evans sieht sich einer harten Realität gegenüber, nachdem er knapp die 2025 WRC-Glorie verpasst hat
In der hochoktanigen Welt der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) hat Elfyn Evans mit einer bitteren Enttäuschung zu kämpfen, nachdem er nur vier Punkte von dem begehrten Titel 2025 entfernt war. Der walisische Fahrer, der nun bereits fünfmal Zweiter wurde, musste erleben, wie seine Träume von niemand anderem als seinem Toyota-Teamkollegen Sebastien Ogier durchkreuzt wurden. Ogier’s Sieg bei der Rallye Saudi-Arabien sicherte ihm nicht nur einen rekordverdächtigen neunten Weltmeistertitel, sondern ließ Evans auch über seine eigene Strategie und Herangehensweise nachdenken, während er sich auf die nächste Saison vorbereitet.
Beim Saisonfinale ging Evans mit viel Schwung ins Rennen und führte die Meisterschaftswertung nach einer beeindruckenden Serie an, in der er die ersten zehn Veranstaltungen dominierte. Er lag drei Punkte vor Ogier und war bereit für das, was ein historischer Durchbruch hätte sein können. Doch das Unglück schlug in Saudi-Arabien zu. Inmitten tückischer Bedingungen und eines starken Straßenreinigungseffekts, der die Erwartungen übertraf, konnte Evans nur einen enttäuschenden sechsten Platz erreichen. In der Zwischenzeit nutzte Ogier das Chaos aus, schnappte sich den dritten Platz und letztendlich den Meisterschaftstitel.
Bei der Reflexion über diese herzzerreißende Niederlage betonte Evans schnell, dass der entscheidende Moment nicht nur in Saudi-Arabien lag. „Natürlich war ich in einigen der trockenen Schotter-Rallyes in der Mitte des Jahres nicht schnell genug. Hier in Saudi-Arabien denke ich, dass es keinen Unterschied gemacht hat, da die Straßenposition eine so große Rolle spielte“, erklärte er. Trotz seiner Schwierigkeiten äußerte Evans keine Schuldzuweisungen gegenüber der letzten Rallye, sondern deutete an, dass Chancen zu Beginn der Saison vertan wurden.
Die Saison 2025 begann mit einem Paukenschlag für Evans, der vier aufeinanderfolgende Podiumsplatzierungen erzielte, darunter spannende Siege in Schweden und Kenia. Die Schotter-Rallyes im Sommer erwiesen sich jedoch als eine formidable Herausforderung. Obwohl es ihm gelang, konstant zu bleiben und jede Rallye unter den besten sechs zu beenden – als einziger Fahrer, der dieses Kunststück vollbrachte – reichte es nicht aus, um Ogier in entscheidenden Momenten zu übertreffen. Die beiden Fahrer lagen Kopf an Kopf, wobei es Evans nur gelang, Ogier bei der Central European Rally zu schlagen, wo Ogier einen unglücklichen Unfall hatte.
Evans‘ offene Analyse hob entscheidende Momente hervor, in denen er wertvolle Punkte verlor, wie die Vier-Punkte-Schwankungen in Japan und Chile sowie die Schwierigkeiten, die er in Griechenland, Portugal und Sardinien hatte. „Auch wenn mit der Straßenposition nicht viel mehr möglich war, denke ich, dass der Super Sunday einen riesigen Einfluss hatte, und ich konnte mich dort nicht zurückkämpfen“, klagte er. Der Waliser ist überzeugt, dass es möglich ist, die verlorenen Punkte, die sich über die Saison verteilt haben, zu identifizieren, und gestand: „Wir haben mit vier Punkten verloren und ich bin mir sicher, dass man vier Punkte früher im Jahr finden kann.“
Während er über seine Leistung nachdenkt, erkennt Evans einen dringenden Bedarf an einer rücksichtsloseren Einstellung für die Zukunft. „Ich denke, wenn du drei Rallyes weniger startest, dann hast du schon fast 100 Punkte freiwillig verschenkt“, erklärte er. Diese Anerkennung von Ogier’s vorteilhafter Straßenposition während seiner Teilzeitkampagne hat Evans dazu gebracht, seine Risikostrategien zu überdenken. „Es gibt Rallyes wie Monte, bei denen ich das zusätzliche Risiko nicht eingegangen wäre, um ihn zu schlagen, da ich wusste, dass er nicht um die Meisterschaft fährt“, gestand er und deutete auf einen aggressiveren Ansatz hin, den er in zukünftigen Wettbewerben verfolgen plant.
Als er gefragt wurde, ob er in der kommenden Saison 2026 ruthloser sein müsse, antwortete er mit einem eindeutigen „Ja, möglicherweise.“ Er äußerte jedoch auch den inneren Konflikt, Risiko und Vorsicht auszubalancieren, während er über vergangene Entscheidungen nachdachte. „Wenn ich es getan habe, werde ich dir sagen, dass ich so sein sollte, wie ich es im Jahr zuvor war [weniger Risiken einzugehen],“ schloss er und ließ Fans und Analysten gleichermaßen gespannt darauf, wie dieser erfahrene Fahrer sich in der Konfrontation mit Widrigkeiten wendet.
Während sich der Staub der Saison 2025 legt, steht Elfyn Evans an einem Scheideweg, bereit, seine Erfahrungen zu nutzen und stärker zurückzukehren, um um den ultimativen Preis in der Rallye-Weltmeisterschaft zu kämpfen. Die Rallyewelt wird genau beobachten, ob es ihm gelingt, seinen Schmerz in Kraft umzuwandeln und endlich den Titel zu erringen, nach dem er lange strebt. Der Weg zur Erlösung beginnt jetzt.
