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Ein Ikone ist zurück! Lancia kehrt nächstes Jahr offiziell zu den Rallyes zurück und tritt 2026 in die ERC ein.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Oktober 25, 2024
in Featured Motorsports, Motorsports, Rally
Reading Time: 2 mins read
0
Um ícone está de volta! Lancia regressa aos ralis oficialmente no próximo ano e chega ao ERC em 2026

© www.CarmineArrichiello.com

Lancia ist einer der ikonischsten Hersteller in der Rallye-Geschichte, und ab dem nächsten Jahr wird es wieder an offiziellen Wettbewerben im Sport teilnehmen – es wird 2026 der European Rally Championship (ERC) beitreten.

Das Modell, das von der Marke Stellantis Group gewählt wurde, ist der Ypsilon Rally4 HF mit 212 PS, der ab 74.500 € bestellbar ist. 2025 wird der Trofeo Lancia Rally in Italien stattfinden, bei dem die Fahrer nicht nur um Geldpreise und Trophäen kämpfen, sondern auch um die Chance, dem offiziellen Lancia Corse HF-Team im ERC 2026 beizutreten – eine Gelegenheit, die dem Champion vorbehalten ist.

Die Entwicklung des Fahrzeugs erhielt Unterstützung von dem legendären Fahrer Miki Biasion, sowie von der Straßenversion – dem vollelektrischen Ypsilon HF mit 280 PS, der bereits in den 160 Casa Lancia-Ausstellungsräumen in Italien erhältlich ist.

Luca Napolitano, CEO von Lancia, erklärte in einer Mitteilung: „2025 wird die Rückkehr von Lancia in den Motorsport markieren, da wir darauf abzielen, unsere Präsenz in zeitgenössischen Motorsportwettbewerben wiederherzustellen. Mit einer Mischung aus Tradition und Innovation blickt Lancia mit Leidenschaft und Ehrgeiz in die Zukunft. Da 2026 das Jahr des Gamma-Flaggschiffs sein wird, das in der Melfi-Fabrik von Stellantis produziert wird, ist 2025 der Rückkehr des legendären HF-Namens gewidmet, der zunächst auf dem Ypsilon erscheinen und später auf dem Gamma und dem neuen Delta mit dem Label «HF Integrale» vorgestellt wird. Wann immer der HF erwähnt wird, kann man nicht umhin, an die legendären Stratos, 037 und Delta zu denken, die 20 Jahre lang den Rallyesport dominierten und insgesamt 15 Weltmeisterschaften in der Fahrer- und Konstrukteurswertung gewannen – ein Rekord, der bisher nicht gebrochen wurde. Wir waren immer führend im Motorsport und Rallye, aber jetzt, mit der charakteristischen Eleganz und Einfachheit, die uns auszeichnet, kehren wir zu Rally4 zurück, der Entwicklungs-kategorie für die Profifahrer von morgen, während wir darauf abzielen, unsere Vergangenheit mit Leidenschaft und Stolz zu verbessern.“

Tags: ERCLancia
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