Alpine hatte einen enttäuschenden Start in die Formel-1-Saison. Die Leistung des Autos ist schlecht und hat sich nach dem bereits weit verfehlten Ziel des letzten Jahres weiter verschlechtert.
Nach vier Runden haben weder Esteban Ocon noch Pierre Gasly gezeigt, dass sie in der Lage sind, um Punkte zu kämpfen. Aus diesem Grund sind die Franzosen im Moment zusammen mit Stake F1 Sauber und Williams das Schlusslicht in der Meisterschaft ohne Punkte, obwohl sie ein 100%iges Werksteam sind.
Das Ziel für 2023 nach dem vierten Platz in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft im Vorjahr war, näher an Ferrari, Mercedes und Red Bull zu sein. Der Kurs war jedoch genau das Gegenteil, was zu einer umfangreichen Umstrukturierung des Teams führte – einschließlich der Abgänge des ehemaligen Teamchefs Otmar Szafnauer sowie der historischen Persönlichkeiten Alan Permane und Pat Fry.
In diesem Jahr gab es jedoch erneut einen Rückgang der Wettbewerbsfähigkeit und Alpine scheint im Moment das schlechteste Auto im Feld zu haben – was sich natürlich negativ auf den Marktwert auswirkt. Laut der Website Motorsport.com gibt es neue Gerüchte über einen möglichen Verkauf.
Potentielle Käufer für den Kauf werden nicht fehlen – angefangen bei Andretti, der verzweifelt nach einem Platz im Feld sucht… – und Renaults Neigung, das Alpine F1-Team zu verkaufen, könnte angesichts der Ergebnisse zum Vorschein kommen. Selbst im Falle eines Verkaufs gibt es jedoch eine wesentliche Bedingung zu erfüllen: die Nutzung der angeblich bis 2029 gültigen Antriebseinheiten. Diese Klausel würde die Arbeitsplätze in Viry-Châtillon schützen, wo bereits an der neuen Antriebseinheit gearbeitet wird, die den Vorschriften von 2026 entspricht.
Aber vorerst ist der Verkauf von Alpine nichts weiter als ein Szenario der Spekulation, das das Team selbst bereits in einer Erklärung formell abgelehnt hat: „Die Gerüchte und Geschichten über den Verkauf des Teams sind falsch. Das Team ist kategorisch nicht zum Verkauf.“
