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Ehemaliger NASCAR-Teambesitzer bekennt sich in dramatischem IRS-Konflikt schuldig zu bundesstaatlichen Steueranklagen.

Carl Harrison by Carl Harrison
Juni 12, 2025
in Motorsports, NASCAR
Reading Time: 4 mins read
0
Former NASCAR team owner pleads guilty to federal tax charges in dramatic IRS showdown

Ehemaliger BK Racing-Chef gibt zu, über 2 Millionen Dollar an Lohnsteuern einbehalten zu haben

CHARLOTTE, N.C. — Ron Devine, ehemaliger Eigentümer des mittlerweile aufgelösten NASCAR-Cup-Series-Teams BK Racing, hat sich schuldig bekannt wegen vorsätzlicher Nichterfüllung der Lohnsteuerpflicht, was eine langwierige Bundesuntersuchung zu einem der finanziell problematischsten Betriebe in der jüngeren NASCAR-Geschichte abschließt.

Das Geständnis wurde am Dienstag, den 11. Juni vor dem U.S. District Court in Charlotte abgelegt, wo Devine zugab, mehr als 2 Millionen Dollar an Lohnsteuern während seiner Eigentümerschaft des Teams nicht an den Internal Revenue Service abgeführt zu haben.

Finanzielle Fehlverhalten über fünf Jahre hinweg

Laut dem U.S. Department of Justice hat Devine zwischen 2012 und 2017 Lohnsteuern von den Mitarbeitern von BK Racing einbehalten — einschließlich der Bundes-Einkommensteuer und Sozialversicherungs-/Medicare-Beiträge — aber versäumt, diese Mittel an den IRS abzuführen. Stattdessen behaupten die Staatsanwälte, dass Devine das Geld verwendet hat, um Teamoperationen und andere nicht verwandte Geschäftsausgaben zu finanzieren.

„Unternehmer haben eine gesetzliche Verantwortung, Lohnsteuern zu erheben und abzuführen“, sagte die U.S. Staatsanwältin Dena J. King in einer öffentlichen Erklärung. „Die Nichterfüllung dieser Pflicht durch Herrn Devine über mehrere Jahre hat nicht nur den Bundeshaushalt geschädigt, sondern auch seine eigenen Mitarbeiter.“

Der Aufstieg und Fall von BK Racing

Devine gründete BK Racing im Jahr 2012 und trat bis 2018 in der NASCAR Cup Series an. Obwohl das Team nie einen Rennsieg verzeichnen konnte, nahm es an mehr als 240 Rennen teil und hatte Fahrer wie J.J. Yeley, Gray Gaulding und Corey LaJoie. Trotz der zeitweiligen Aufrechterhaltung von zwei Charters—NASCARs System zur Gewährleistung der Teilnahme und Einnahmen für Teams—war die Organisation von finanzieller Instabilität betroffen.

Im Jahr 2018 stellte BK Racing einen Antrag auf Kapitel 11 Insolvenz und gab Schulden von über 10 Millionen Dollar an. Während des Verfahrens wurde bekannt, dass das Team erhebliche Rückstände bei Steuern, Gehältern und Zahlungen an Lieferanten hatte. Seine Vermögenswerte, einschließlich eines seiner Charters, wurden später an Front Row Motorsports verkauft.

Rechtliche Konsequenzen

Devine sieht sich nun einer maximalen Strafe von fünf Jahren Gefängnis und einer 250.000-Dollar Geldstrafe gegenüber. Ein Termin für die Urteilsverkündung wurde noch nicht festgelegt. Er bleibt bis zu dieser Anhörung gegen Kaution auf freiem Fuß.

Dieser Fall wurde von der Staatsanwaltschaft der Vereinigten Staaten für den westlichen Bezirk von North Carolina in Zusammenarbeit mit der Kriminalabteilung des IRS und dem U.S. Postal Inspection Service verfolgt.

Folgen für NASCAR

Devines Schuldbekenntnis wirft erneute Fragen zur finanziellen Governance im Motorsport auf, insbesondere in einem Sport, in dem Eigentumsstrukturen und Charterbewertungen einer wachsenden Prüfung unterzogen werden. Während Devine kein Team mehr führt, dient sein Fall als eindringliche Warnung für Teaminhaber bezüglich der Steuerkonformität und der Treuhandpflicht.


Fallübersicht

Name Ron Devine
Rolle Ehemaliger Eigentümer von BK Racing (2012–2018)
Anklage Vorsätzliches Versäumnis, über 2 Millionen Dollar an Lohnsteuern zu zahlen
Strafe Bis zu 5 Jahre Gefängnis, 250.000 Dollar Geldstrafe
Geständnis abgegeben 11. Juni 2025
Ergebnis des Teams BK Racing 2018 für bankrott erklärt

Letztes Wort

Rons Devines Fall vom NASCAR-Team-Eigentümer zum Bundesverbrecher unterstreicht einen ernsthaften Verstoß gegen die finanzielle Verantwortung, der sich über mehrere Saisons erstreckte und die Lebensgrundlagen von Mitarbeitern und Stakeholdern beschädigte. Da der Fall nun abgeschlossen ist und das Urteil aussteht, könnten die leitenden Gremien von NASCAR – und die Teameigentümer – unter Druck geraten, die finanzielle Aufsicht im gesamten Sport zu stärken.

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