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Eddie Jordan kritisiert Ferrari wegen des Vegas-Fiaskos: ‚Was für ein Mist ist das?‘

Miguel Cunha by Miguel Cunha
November 28, 2024
in Motorsports
Reading Time: 4 mins read
0
Eddie Jordan Slams Ferrari Over Vegas Fiasco: ‚What Kind of Crap is That?

Nov 23, 2024; Las Vegas, Nevada, USA; Scuderia Ferrari driver Charles Leclerc (16) during the Las Vegas Grand Prix at Las Vegas Circuit. Mandatory Credit: Gary A. Vasquez-Imagn Images

Eddie Jordan schonte sich nicht, als er Ferrari für ihren neuesten strategischen Fehlgriff beim 2024 Las Vegas Grand Prix scharf kritisierte, ein Debakel, das Carlos Sainz in Gefahr brachte und zu einem on-air Ausbruch von Charles Leclerc führte. Der Ire bezeichnete das Chaos an den Boxen und die Gesamtleistung des Teams als „schambolisch“ und warnte, dass Ferraris wiederholte Fehler ihre Ambitionen auf den Konstrukteurstitel gefährden könnten.


Die Vegas-Kontroverse

Das Ferrari-Duo rettete ein P3 und P4 Ergebnis, aber das Resultat wurde von einer misslungenen Strategie überschattet, die beide Fahrer frustriert zurückließ. Der Wendepunkt kam, als Ferrari Sainz an die Box rief, nur um die Entscheidung mitten in der Ausführung zurückzunehmen. Da der Spanier bereits über die weiße Linie und in die Boxengasse gefahren war, wurde ihm abrupt befohlen, draußen zu bleiben, was ihn in eine prekäre Lage versetzte.

Jordan war in seiner Einschätzung vernichtend:
„Der Typ ist in der Boxengasse. Er ist über die verdammte weiße Linie. Und sie sagen, bleib draußen, wir sind nicht bereit für dich. Ich meine, was für ein Mist ist das?“


Jordan: Ferraris Geschichte der Fehler

Jordan kritisierte Ferraris langjährige Tendenz, unter Druck zu implodieren, und zog Parallelen zu vergangenen Misserfolgen:
„Seit unserem ersten Tag hat Ferrari konsequent versagt. Sie machen Fehler mit den falschen Reifen, sie machen hier Fehler. Es ist von Zeit zu Zeit einfach chaotisch. Und wir denken, es wird sich verbessern, aber das tut es nicht.“

Der ehemalige Teamchef schlug sogar vor, dass Luca di Montezemolo, der ehemalige Präsident von Ferrari, der letzte Führer war, der das Team im Griff halten konnte. Seiner Meinung nach hat die aktuelle Führung Schwierigkeiten, die Disziplin zu vermitteln, die notwendig ist, um solche kostspieligen Fehler zu vermeiden.


Leclercs Explosive Reaktion

Während Sainz gelassen blieb, hielt Leclerc nicht zurück. Wütend über die strategischen Fehler, die sein Rennen gefährdeten, entblößte er eine Reihe von Schimpfwörtern über das Teamradio und machte deutlich, dass er es nicht mehr tolerieren würde, der „gute Kerl“ zu sein.

„Nett zu sein fickt mich die ganze fickende Zeit“, ließ Leclerc seiner Frustration freien Lauf, ein seltener öffentlicher Ausdruck von Unmut des normalerweise zurückhaltenden Monegassen.

Sogar Jordan, bekannt für seinen direkten Kommentar, war überrascht:
„Ich hätte nie gedacht, dass ich so etwas während eines Rennens von Leclerc hören würde.“


Ein entscheidender Moment für Ferrari

Mit nur noch zwei Rennen verbleibend, bleibt Ferrari im Rennen um ihre erste Constructors’ Championship seit 2008. Allerdings liegen sie 24 Punkte hinter McLaren, und Vorfälle wie der in Las Vegas erschweren die Situation zusätzlich.

Leclerc hob die Bedeutung der Situation in einem Interview nach dem Rennen hervor:
„Es geht hier nicht nur um mich oder Carlos. Es geht um das Team. Wenn wir diese Probleme nicht lösen, übergeben wir den Titel an McLaren.“


Jordan’s Urteil: Veränderung notwendig

Jordan’s Botschaft an Ferrari war klar: Behebt die systematischen Probleme oder riskiert, dauerhaft übertroffen zu werden.
„Es geht hier nicht nur um einen schlechten Anruf. Es geht darum, ein Umfeld zu schaffen, in dem eine solche Art von Chaos nicht einmal möglich ist. Bis Ferrari das nicht tut, werden sie immer ihr eigener schlimmster Feind sein.“


Der Weg nach vorn

Während Ferrari sich auf den Qatar Grand Prix vorbereitet, muss das Team seine strategischen Schwächen angehen, um die Hoffnungen auf die Meisterschaft am Leben zu halten. Mit McLaren in starker Form und Ferraris Fahrern, die sichtbar frustriert sind, liegt der Druck auf dem Team aus Maranello, in der finalen Phase fehlerfreie Wochenenden abzuliefern.

Für Leclerc und Sainz ist Zusammenarbeit entscheidend – doch ob Ferrari es vermeiden kann, sich selbst ins Bein zu schießen, bleibt abzuwarten.

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