Die Formel 1 (F1) Welt trauert um den Tod von Eddie Jordan, einer herausragenden Persönlichkeit in der Geschichte des Sports und dem letzten erfolgreichen unabhängigen Teamchef. Bekannt für seinen Charme und Geschäftssinn hinterließ Jordan einen unauslöschlichen Eindruck im Grand-Prix-Rennsport und verstarb im Alter von 76 Jahren.
Sein Kampf gegen den Krebs begann Anfang 2024, als bei ihm Blasen- und Prostatakrebs diagnostiziert wurde, der später auf seine Wirbelsäule und sein Becken metastasierte. Jordans Gesundheitsreise endete an einem Donnerstag im Dezember desselben Jahres und hinterließ ein Erbe, das aus einem Leben im Motorsport gewebt wurde.
Jordans Reise im Motorsport begann als Fahrer, als er in Irland mit dem Kartfahren begann, bevor er 1974 in den Automobilrennsport in der Formel Ford aufstieg. Sein Talent auf dem Asphalt ließ ihn in der Formel 3 und der Formel Atlantic fahren, sogar ein McLaren F1 Auto testen. Doch als seine Karriere voranschritt, wurde offensichtlich, dass sein eigentliches Talent im Management von Rennteams lag.
Unter seiner Leitung wurde Eddie Jordan Racing ein hoch angesehenes Name im Bereich der Junioren-Einheitsfahrzeuge. Besonders bemerkenswert ist, dass das Team Martin Brundle 1983 zu einem knappen zweiten Platz in der britischen F3-Meisterschaft verhalf, wo er nur knapp gegen Ayrton Senna von West Surrey Racing verlor. Das Team gewann die Meisterschaft 1987 mit Johnny Herbert am Steuer.
In der Internationalen Formel 3000, die 1985 die Formel 2 als Vorläufer der F1 ablöste, erlebte Jordans Team ebenfalls Siege. Jean Alesis Sieg 1989 verstärkte Jordans Ruf als Vorreiter junger Talente, die für Großes bestimmt waren.
Jordans Einstieg in die F1 schien unvermeidlich, als der Sport Ende der 1980er und Anfang der 90er Jahre einen Boom erlebte. Sein einzigartiges Talent lag nicht nur im Rennsport, sondern auch im Abschluss von Geschäften, was ihn von anderen Teamchefs unterschied. Sein Team, Jordan Grand Prix, stellte sich gegen die Erwartungen und wurde schnell zu einem festen Bestandteil der F1.
Die erste Saison des Teams im Jahr 1991 war nichts weniger als ein Wunder, da es mit dem legendären Jordan 191, der von Michael Schumacher in seinem ersten Grand Prix gefahren wurde, den fünften Platz in der Konstrukteursmeisterschaft belegte. Trotz einiger herausfordernder Zeiten in den frühen 90er Jahren hielt das Team durch und setzte seinen Aufstieg fort.
1998 stellte einen bedeutenden Meilenstein für Jordan dar, als Damon Hill und Ralf Schumacher einen 1-2-Sieg für das Team sicherten. Dies wurde gefolgt von einem beeindruckenden Lauf in der Weltmeisterschaft 1999 mit Heinz-Harald Frentzen und einem weiteren Sieg in Interlagos im Jahr 2003, dank einer genialen Boxenstopp-Strategie, die Giancarlo Fisichella in die Pole-Position brachte. Allerdings hatte das Team in den folgenden Jahren Schwierigkeiten, mit den hochbudgetierten Giganten der F1 Schritt zu halten.
Vor der Saison 2005 entschied sich Jordan, sein Team zu verkaufen, das ein Jahr lang unter seinem Namen weitergeführt wurde, bevor es zu Midland überging. Das Team durchlief mehrere Namensänderungen und entwickelte sich schließlich 2021 zur Aston Martin-Mannschaft.
Jordan blieb eine einflussreiche Figur in der F1, trat regelmäßig im Fernsehen auf und startete 2023 einen Podcast mit David Coulthard mit dem Titel ‚Formula For Success‘. Sein Beitrag zum Sport wird noch viele Jahre in Erinnerung bleiben. Eine ausführliche Hommage wird folgen.
