DS Automobiles, die französische Luxusmarke von Stellantis, hat ihr neues Flaggschiffmodell, den DS N°8, vorgestellt, das ein neues Format eines Coupé-SUV verkörpert, voll elektrisch ist und das erste Produktionsmodell der Marke, das die STLA Medium-Architektur von Stellantis nutzt.
Das Außendesign ist inspiriert vom DS Aero Sport Lounge Konzept und konzentriert sich auf Aerodynamik, mit verlängerten und verjüngten Linien, die einen cw-Wert von 0,24 cd erreicht haben, was eine größere Reichweite bei einer einzigen Ladung ermöglicht.
Vorn ist das Highlight der beleuchtete DS Luminascreen-Kühlergrill, eine Innovation in der Automobilwelt, der durch vertikale Streifen und ein beleuchtetes DS-Logo erstrahlt. Die schlanken DS Pixel Vision-Scheinwerfer sind mit scharfen Tagfahrlichtern kombiniert, die sich bis zur Stoßstange erstrecken.
Der DS N°8 ist das erste Modell in der DS-Reihe, das eine vertikale Lichtsignatur am Heck annimmt. Direkt inspiriert vom DS Aero Sport Lounge, verweist es auf die ikonische vertikale Signatur vorne, die eine sofortige Wiedererkennung des DS N°8 ermöglicht. Die dreidimensionale Form des hinteren DS Lightblade optimiert die Luftstromtrennung, was zu einem Gewinn von 1 dm² SCx führt, was zusätzlich 4 km (WLTP) oder 5 km auf der Autobahn bedeutet. Ein weiteres markantes Element sind die C-Säulen, die eine steile Neigung aufweisen und an fliegende Stützen erinnern.
Die Silhouette des DS N°8 nimmt ein breites, schmales und spitz zulaufendes Profil an, das durch eine Dachlinie veranschaulicht wird, die bis zur Kofferraumklappe reicht, wo ein Spoiler integriert ist.
DS enthüllte, dass der N°8 um ein subtiles Gleichgewicht zwischen flüssigen und attraktiven Oberflächen an den Seiten gestaltet wurde, im Kontrast zu kantigen und prägnanten Linien an der Vorder- und Rückseite. Wie der DS Aero Sport Lounge hebt die umfangreiche zweifarbige Lackierung ein tiefes Schwarz hervor. Auf dem Dach vorhanden, erstreckt es sich über die Motorhaube und erreicht den Kühlergrill. Dieser verlängerte zweifarbige Effekt verstärkt den Charakter und die Eleganz der Silhouette und stellt eine Hommage an die glorreichen Zeiten der französischen Karosseriebaukunst dar.
Die „Paintjet“-Technologie, die zur Schaffung dieser zweifarbigen schwarzen Oberfläche auf der Motorhaube verwendet wird, stellt eine Weltpremiere in der Hochvolumenproduktion dar. Ihr Anwendungsprozess eliminiert die Notwendigkeit einer Backphase und verringert somit die Treibhausgasemissionen.
DS enthüllte, dass der neue N°8 in fünf Karosseriefarben angeboten wird, von denen drei neu sind: Topasblau, Palladiumgrau und Alabasterweiß, die zu den bestehenden Farbtönen Kristallperl und Perla Nera Schwarz hinzukommen.
Im Inneren offenbart der DS N°8 eine raffinierte Kabine, die ein Gefühl von Komfort und Gelassenheit ausstrahlt. Alle Innenräume des DS N°8 bestehen aus hochwertigen Materialien, darunter gebürstetes Aluminium mit bemerkenswerter Dichte und Verarbeitung, das über große Flächen verwendet wird.
Ein weiteres Highlight des Innenraums ist das großzügige Armaturenbrett, das die Insassen umhüllt und den nahtlosen Designgeist veranschaulicht. Es ist sowohl dekorativ, wie ein Kunstwerk, als auch technisch, mit der Integration des Soundsystems, der Luftauslässe und der Lichtsignaturen.
Ebenso bemerkenswert ist das 10,25’’ digitale Instrumentenpanel, das hinter einem vierspeichigen Lenkrad und einem großen 16’’ Infotainment-Bildschirm positioniert ist, der dem Fahrer zugewandt ist und durch Sprachsteuerung bedient werden kann. Die schwebende Mittelkonsole mit ihren berührungsempfindlichen Steuerfeldern scheint direkt aus einem Konzeptfahrzeug entnommen worden zu sein.
Inspiriert vom DS Aero Sport Lounge Konzept, verfügen die umhüllenden Designsitze über eine elegante Morphologie mit direkter Integration der Kopfstützen. Die Verwendung von hochdichten Schäumen und die Platzierung der verstellbaren Seitenstützen vervollständigen den Komfort der Sitze. Vorne bieten sie Massage-, Belüftungs- und Heizfunktionen.
Im Fond profitieren die Insassen von einem sorgfältig durchdachten Sitzkomfort, mit großzügigem Kniefreiheit, einer Kopfhöhe von 84 cm und Rücksitzen, die um 30° geneigt sind, was eine Modularität von 40/20/40 bietet. Die Sitze und Rückenlehnen verfügen über Belüftung und Heizung für maximalen Komfort.
Die Designer von DS haben auch Ambientebeleuchtung integriert, um die Einsätze des Armaturenbretts hervorzuheben, die nahtlos in die Türverkleidungen übergehen. Zudem sorgt ein Electra 3D-Audiosystem von Focal mit 14 Lautsprechern und einem 690 W Verstärker für den letzten Schliff an Luxus im Innenraum.
Der DS N°8 kann auch mit einem großen Panoramadach aus Glas ausgestattet werden, das die Kopffreiheit im Innenraum maximiert und gleichzeitig die Aerodynamik bewahrt, wodurch den Passagieren eine lichtdurchflutete Innenumgebung geboten wird.
Was den Stauraum betrifft, so verfügt das neue DS-Flaggschiff über einen erheblich geräumigen Kofferraum – bis zu 620 Liter unter der Kofferraumabdeckung – in rechteckiger Form, was die Nutzung erleichtert. Die Kofferraumklappe, mit einem motorisierten Öffnungssystem und über einen großen Bereich (185 cm unter der Kofferraumtür) verstellbar, ermöglicht den Zugang, ohne dass der Nutzer sich bücken muss. Die Tiefe des Raums beträgt 1,16 m, was das Laden langer Gegenstände ermöglicht, ohne die Rücksitze umklappen zu müssen.
Der neue DS Nº8 wird mit drei 100% elektrischen Motoren erhältlich sein – 230 PS, 245 PS und 350 PS – wobei die leistungsstärkste Version die Besonderheit hat, über zwei Elektromotoren und Allradantrieb zu verfügen.
Alle Motoren profitieren von einem zusätzlichen Leistungsschub, der gelegentlich 30 zusätzliche PS zu den FWD-Versionen hinzufügt, was insgesamt 260 PS ergibt, oder 35 PS zur FWD Long Range-Version, was insgesamt 280 PS bedeutet, und 25 PS zur AWD Long Range-Version, für insgesamt 375 PS.
Der DS N°8 wird mit zwei Batteriekonfigurationen erhältlich sein, mit einer maximalen Reichweite von bis zu 750 km. Die erste hat eine nutzbare Kapazität von 74 kWh und stattet den DS N°8 FWD (230 PS) aus. Die zweite, mit einer nutzbaren Kapazität von 97,2 kWh, wird für die FWD- und AWD Long Range-Versionen mit 245 PS bzw. 350 PS verfügbar sein.
DS Automobiles hat außerdem angekündigt, dass der neue Nº8 in der AWD Long Range-Version in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann und in 5,7 und 7,8 Sekunden in den FWD-Varianten. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 190 km/h begrenzt.
Von einer maximalen Ladeleistung von 160 kW und einer konstanten Ladeleistung zwischen 20% und 55% profitieren, zusammen mit der Präsenz eines Batterie-Vorkonditionierungsgeräts, ermöglicht es, von 20% auf 80% in 27 Minuten an einer Schnellladestation zu laden. Dies entspricht einer Wiederherstellung von 200 km Reichweite in nur 10 Minuten.
DS hat angekündigt, dass der neue vollelektrische Nº8 ab Mitte 2025 in Europa auf den Markt kommen wird.
