Die Entwicklung von künstlicher Intelligenz (KI) und die Anwendung von Technologie auf Mobilität gehörten zu den Themen, die Hyundai in einer Debatte erörterte, an der der virtuelle Assistent des Ioniq 9 teilnahm! Es besteht weitgehende Einigkeit darüber, dass das Potenzial für eine Revolution in der Art und Weise, wie Passagiere mit Autos interagieren und in ihnen reisen, vorhanden ist, an Bord des Modells, das 2026 auf dem nationalen Markt debütieren soll. Künstliche Intelligenz wurde von mehreren Persönlichkeiten sowohl der südkoreanischen Marke als auch des Technologiesektors diskutiert. Besonders bemerkenswert war die Teilnahme der generativen KI, die dieses große SUV ausstattet, dem Spitzenangebot in der Reihe von 100 % elektrischen Autos der asiatischen Marke.
Die menschlichen Teilnehmer „führten“ die Diskussion, hauptsächlich Raf van Nuffel, Vizepräsident für Produkt bei Hyundai Motor Europe, begleitet von Tristan Horx, Futurist und Trendanalyst, und Mario Trapp, Geschäftsführer des Fraunhofer IKS. Diese Persönlichkeiten demonstrierten auch die Modularität des Fahrzeugs, insbesondere im hinteren Bereich der Kabine, der so gestaltet wurde, dass er einem „Wohnzimmer“ ähnelt.
In Bezug auf die Bedeutung von KI hob Raf van Nuff hervor, wie Autos heute entworfen und erlebt werden, indem er das Konzept eines Smartphones auf Rädern anspricht, eine weit verbreitete Beschreibung, die sogar Berührungspunkte mit der Realität hat, da es immer mehr Ähnlichkeiten in der Entwicklung beider gibt – zum Beispiel ist das Fahrzeug ständig verbunden und verfügt über Fernupdates, die eine weitere Anpassung ermöglichen. Aber es bleibt ein Auto, mit vielen emotionalen Aspekten, die es von einem Smartphone trennen, wie „Design oder elektronische Fahrhilfen”.
Der Vertreter von Hyundai erklärte, dass einer der wichtigsten Punkte der technologischen Revolution im Zusammenhang mit KI das Konzept ist, es zugänglicher und von maximalem Nutzen für Autofahrer zu machen. „Der erste Schritt ist das, was wir jetzt haben, die Entwicklung der Spracherkennung, sagen wir, um sie in eine Art Fahrassistenten zu verwandeln. Es ist wichtig, dass es sich sehr natürlich anfühlt – in der Vergangenheit war es fast notwendig, bestimmte Befehle auswendig zu lernen und den Akzent richtig zu setzen. Wie Sie hören können, lernt das Auto sogar, wie der Fahrer spricht. Dann werden wir daran arbeiten, die Technologie auf das autonome Fahren anzuwenden, was nächstes Jahr und in den folgenden Jahren geschehen wird. Es wird auch erwartet, dass es zu Fortschritten in der Ladeeffizienz und im Flottenmanagement beiträgt”.
Der Trendanalyst Tristan Horx erklärte, dass sich das Automobil verändert und dass diese Transformation in Zukunft noch ausgeprägter sein wird, insbesondere in Bezug auf die Nutzung von Raum und Zeit während der Reisen, da wir nicht das tun, was die Maschine „bereits tut. Persönlich verbringe ich viel Zeit auf Autobahnen und habe das Gefühl, dass ich viel Zeit verschwende, indem ich auf die Straße schaue. Eine Maschine kann das übernehmen, wobei viele Redundanzen berücksichtigt werden, und sie hat den Vorteil, nicht einzuschlafen oder auf Handys zu schauen. Es wäre perfekt, wenn ich einfach mit dem Auto kommunizieren und sagen könnte: ‚Finde mir das‘ oder ‚Ich möchte das tun.‘ Autonomes Fahren wird das Reisen für alle sicherer machen”.
Die ethische Seite der KI hat ebenfalls Auswirkungen, wobei Tristan Horx betonte, dass es entscheidend ist, keine totalitäre Sichtweise zu diesem Thema zu haben. „Es gibt viel Angst, dass es die Ursache für die Zerstörung von allem sein wird oder für die Absolvierung – weil es potenziell alles reparieren kann. Es ist ein Werkzeug, das viele Dinge verbessert, aber ich wäre mit diesen ‚totalitären‘ Ansichten sehr vorsichtig. Ich konzentriere mich viel auf die Generationenforschung, und wir können sehen, dass jüngere Generationen viel mehr Vertrauen und Anpassungsfähigkeit an Technologie haben, und das zeigt sich im Kontext der Mobilität. Die ältere Generation ist skeptischer”, hob er hervor.
Mario Trapp, ein Spezialist für die Entwicklung von KI und deren Anwendung in Sicherheitssystemen, sprach die Notwendigkeit an, an der Technologie zu arbeiten, um sie zunehmend zuverlässig zu machen: „Wenn wir unser Leben einem selbstfahrenden Auto anvertrauen, kann ein Fehler uns oder andere Verkehrsteilnehmer töten. Es macht keinen Sinn, es zu verbieten; wir brauchen es, es ist unsere Zukunft. Lassen Sie uns das Potenzial der KI nutzen, während wir sicherstellen, dass wir nicht inakzeptablen Risiken ausgesetzt sind”.
In ähnlicher Weise erinnerte sich Tristan Horx daran, dass „der Mensch nicht gut darin ist, acht Stunden lang dasselbe zu tun. Er wird müde und abgelenkt, und das ist normal. Es ist leicht zu erkennen, in welchen Bereichen KI uns helfen kann. Im Falle eines Unfalls, sollte die Technologie den Fußgänger oder den Fahrer opfern? Ethische Standards werden wichtig sein, da es notwendig ist, die Verantwortlichkeiten des Fahrers und der Maschine zu definieren“.
