Das Formula E-Paddock beginnt ein Gefühl der Unbehaglichkeit und vielleicht sogar der Peinlichkeit in Bezug auf die mögliche Einführung von Boxenstopps zur Energieaufladung, bekannt als ‚Attack Charge‘, zu verspüren, die bereits seit langer Zeit verschoben wurden. Nachdem bei kürzlichen Tests ein Ladegerät isoliert werden musste und eine entscheidende Trainingseinheit abgesagt wurde, werden sich die Teams am Donnerstag mit der FIA treffen, um die nächsten Schritte des Plans zu besprechen.
Williams Advanced Engineering [WAE], der Lieferant der Infrastruktur, hat analysiert, was in Mexiko-Stadt schiefgelaufen ist, als Envision Racing ein Problem mit der Ausrüstung hatte, was zu ihrer Isolierung zur Untersuchung führte. Dies führte zur Absage der zweiten geplanten freien Trainingseinheit für alle Teams in Mexiko-Stadt und beim Test in Diriyah Ende Januar.
Boxenstopps im freien Training werden diese Woche nach São Paulo zurückkehren, aber da einige Teams wenig Erfahrung mit der Ausrüstung haben, läuft die Zeit für ihre Umsetzung in der aktuellen Saison ab. Wenn die Umsetzung um eine weitere Saison verschoben wird, wären es zwei verzögerte Kampagnen, da der ursprüngliche Plan war, ‚Attack Charge‘-Boxenstopps für Gen3 im Januar 2023 einzuführen.
Formula E CEO Jeff Dodds räumte ein, dass diese fortlaufende Saga für die Meisterschaft peinlich sein könnte. Er betonte die Bedeutung, die Boxenstopps nur dann einzuführen, wenn sie vollständig entwickelt sind und die gewünschten Ergebnisse liefern können. Das Ziel ist es, die Fähigkeit zum Aufladen von Elektrofahrzeugen in 30 Sekunden für eine 10%ige Batterieerhöhung zu zeigen. Dodds erklärte, dass Formula E erst handeln wird, wenn sie zu 100% Vertrauen in die Technologie haben.
Dodds erläuterte, dass ‚richtig‘ in diesem Zusammenhang bedeutet, dass Boxenstopps effektiv und sicher funktionieren und das sportliche Format verbessern. Formula E möchte die Fans nicht mit einem minderwertigen Format im Vergleich zum vorherigen Rennformat verwirren. Das Ziel ist es, Boxenstopps einzuführen, wenn sie als bereit erachtet werden.
In São Paulo wird diese Woche die Rückkehr der Boxenstopps in den Freitag-Nachmittagstrainingseinheiten und einem weiteren Test in der Samstagmorgen-Session erwartet. Es wird erwartet, dass die FIA Richtlinien festlegt, damit die Teams in jeder Freitagstrainingseinheit mindestens einen Boxenstopp machen müssen, wobei die Möglichkeit besteht, zusätzliche Stopps ohne gleichzeitiges Aufladen der Energie durchzuführen. Der E-Prix in Tokio im März wird der FIA die Möglichkeit geben, die Ausrüstung vor einer möglichen Implementierung in den Rennen im folgenden Monat in Misano zu bewerten.
Auch wenn die Tests gut verlaufen, ist wahrscheinlich mit Widerstand seitens der Teams und Fahrer zu rechnen, die die Pläne als problematisch betrachten. Die FIA und die Formel E haben mehrere Optionen, darunter die Fortführung der Boxenstopps, wenn sie von deren Funktionalität und Fairness überzeugt sind, eine weitere Verzögerung der Implementierung bis Berlin im Mai oder deren vollständige Streichung für diese Saison und deren Einbeziehung in die neue Gen3Evo-Ära in der nächsten Saison. Eine zweite aufeinanderfolgende Saison mit Verzögerungen könnte ernsthafte Konsequenzen für die Zukunft der Boxenstopps haben.
Die Meinungen in der Formel E bezüglich der ‚Attack Charge‘-Boxenstopps sind geteilt. Während einige das Potenzial darin sehen, sind die meisten dagegen. Fahrer und Teams sind besorgt über die Zuverlässigkeit und die Auswirkungen auf die Rennergebnisse, da das Überlappen der Autos nicht erlaubt ist. Die Unsicherheit bezüglich der Boxenstopps und das potenzielle Leistungssacrificium für einen Fahrer im Vergleich zu einem anderen sind bedeutende Bedenken.
Obwohl einige Fahrer, wie Sam Bird, im Allgemeinen für die Idee sind, betonen sie auch die Notwendigkeit von Zuverlässigkeit. Sie glauben, dass eine Einführung der Boxenstopps zu früh käme, angesichts der laufenden Probleme im Boxengassenbereich. Es besteht die Befürchtung, dass Boxenstopps zu Ungerechtigkeiten in den Rennen führen könnten, wenn es zu Ausfällen aufgrund von Problemen mit den Lieferanten kommt.
Zusammenfassend beschäftigt sich das Formula E-Paddock mit der möglichen Einführung von Boxenstopps für das Aufladen der ‚Angriffsladung‘ und steht dabei vor Herausforderungen in Bezug auf Zuverlässigkeit, Fairness und Auswirkungen auf das sportliche Format. Die Entscheidung, mit Boxenstopps fortzufahren oder ihre Einführung weiter zu verzögern, wird erhebliche Auswirkungen auf die Zukunft der Formula E haben.
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