Obwohl es nicht viele Details zur angewandten Methodik liefert, noch eine Reihe wesentlicher Daten, um die erzielten und angekündigten Ergebnisse angemessen zu bewerten, wurde kürzlich eine Studie veröffentlicht, die viel Aufsehen erregt, insbesondere bei denjenigen, die sich am meisten für die Welt der vollelektrischen Fahrzeuge interessieren. Dies liegt daran, dass das Analyseobjekt Batterien war, genauer gesagt deren Langlebigkeit.
Konkret hat die Gebrauchtwagenplattform (zum Direktverkauf oder über Auktionen) Kvdbil den Zustand der Batterie (oder deren „Degradation“) von 723 vollelektrischen Fahrzeugen und 643 von Plug-in-Hybridmotoren betriebenen Fahrzeugen getestet und festgestellt, dass in etwa 80 % der Fälle die „Hochvoltbatterie“ nach mehreren Jahren Nutzung noch 90 % oder mehr ihrer Kapazität behielt (ohne jedoch anzugeben, wie viele Jahre, was sicherlich kein unbedeutender Faktor für die Analyse ist…). Laut Martin Reinholdsson, Testmanager des schwedischen Unternehmens, „hatten wir zuvor Hinweise darauf gesehen, waren aber etwas überrascht, dass so viele noch in so gutem Zustand waren“, und betonte auch, dass „die Degradation einer Autobatterie langsam erfolgt, dank fortschrittlicher Technologie und intelligentem Design, einschließlich der Kühlung der Zellen. Dieses Ergebnis widerlegt auch den Mythos, dass Batterien von Gebrauchtwagen nicht lange halten.“
Ein weiteres sehr interessantes Datenstück sind die vollelektrischen Modelle, deren Batterien nach einiger Nutzungszeit eine Kapazität näher am Original beibehalten haben: An der Spitze der Tabelle steht Kia, mit dem EV6 auf dem ersten Platz, gefolgt vom e-Niro, dann Tesla Model Y, Opel Mokka, Mazda MX-30, Audi Q4 e-tron, Fiat 500e, Volvo XC40 Recharge, Citroën ë-C4 und VW ID.4. Unter den Plug-in-Hybriden dominierte Kia erneut, mit dem Sportage und dem Optima, in dieser Reihenfolge, vor Volvo XC60, Kia Ceed, Volvo V60, Peugeot 3008, BMW 530e, VW Passat GTE, BMW X1 und BMW 330e. Zwei Ranglisten, die sicherlich den Eingeschlossenen gefallen werden, obwohl, da nicht klargestellt, abzuwarten bleibt, ob andere Modelle fehlen, weil sie solche lobenswerten Ergebnisse nicht erzielt haben, oder einfach weil sie nicht Teil der Stichprobe waren.
