Im Bereich des Formel-1-Rennsports war der Übergang vom Winter zum Frühling von einem bedeutenden Führungswechsel bei Aston Martin geprägt. Das Team mit Sitz in Silverstone begrüßte einen neuen Chef — Andy Cowell, einen britischen Ingenieur mit einer herausragenden Karriere in den Bereichen Antriebseinheiten und Motoren. Cowell trat die Nachfolge von Mike Krack an und übernahm die Rolle, nachdem er von Lawrence Strolls formidablem Aston Martin-Team zurück in die Welt der Formel 1 gelockt wurde.
Vor seiner Auszeit von der Rennstrecke war Cowell bis 2020 als Geschäftsführer von Mercedes High-Performance Powertrains (HPP) tätig. Er spielte eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung der V6-Hybridantriebseinheiten, die Mercedes zu mehreren Meisterschaftstiteln verhalfen. Trotz seiner vierjährigen Abwesenheit und dem Widerstand gegen zahlreiche Angebote zur Rückkehr wurde Cowell von der Gelegenheit angezogen, das Aston Martin-Team zu leiten, während Strolls bedeutende finanzielle und infrastrukturelle Investitionen beginnen, Früchte zu tragen.
Cowells Fachwissen liegt hauptsächlich in den Bereichen Antriebseinheiten und Motorenbetrieb, mit bemerkenswerten Stationen bei Cosworth und BMW, bevor er 2004 zu Ilmor-Mercedes kam. Die Leitung eines gesamten F1-Teams stellt eine neue Herausforderung für ihn dar, aber es ist eine, die er mit Begeisterung annimmt. In einem exklusiven Interview mit PlanetF1.com während der Vorsaison-Tests in Bahrain teilte er kürzlich Einblicke in die Ähnlichkeiten, die er in seinen frühen Tagen bei Aston Martin beobachtet hat.
Cowell erkannte an, dass die Welt der Aerodynamik neu für ihn ist, es sich jedoch dennoch um ein Ingenieurfeld handelt. Er betont, dass die Prinzipien, ob man nun eine Antriebseinheit oder ein Rennfahrzeug konstruiert, dieselben bleiben — Mathematik und Physik bilden die Grundlage für Leistungsanfälligkeiten. Er hob auch die Bedeutung einer unermüdlichen Verfolgung von Verbesserungen und einer aufgeschlossenen Weltsicht hervor und stellte fest, dass es immer Raum für Verbesserungen gibt.
Interessanterweise stellte Cowell fest, dass die Leitung eines F1-Rennteams mehr öffentliche Aktivitäten beinhaltet, einschließlich häufigerer Interviews. Er schätzt jedoch diesen Aspekt voll und ganz und erkennt die Bedeutung an, das Team und ihre erstklassigen Partner der Welt zu präsentieren. Das ultimative Ziel von Aston Martin ist es, Millionen von Fans zu unterhalten und zufrieden zu stellen, was sie durch den Bau eines schnellen Rennwagens und das Gewinnen von Rennen erreichen wollen.
Cowell ist ein außergewöhnlicher Ingenieur, aber er ist nicht der einzige bei Aston Martin. Das Team hat kürzlich seine Reihen mit Persönlichkeiten wie Bob Bell, Adrian Newey, Enrico Cardile, Eric Blandin und Mike Krack verstärkt. Mit einer solchen Vielzahl von Talenten hat Cowell die Aufgabe, sicherzustellen, dass alle Stimmen gehört und Talente genutzt werden, ohne dass sich jemand übersehen oder marginalisiert fühlt.
Seine Strategie dreht sich darum, die Verantwortlichkeiten aller klar zu definieren und ihre individuellen Stärken zu nutzen. Er betonte die Bedeutung von konstruktivem Feedback und fördert ein Umfeld, in dem Teammitglieder ihre Ideen und Bedenken frei äußern können. Dies ist laut Cowell der Weg, um ein leistungsstarkes Team und einen außergewöhnlich schnellen Rennwagen zu erreichen.
Nach einer vierjährigen Pause ist Cowell zurück in der F1-Arena, um Aston Martin dabei zu steuern, Strolls Vision zu verwirklichen, während er ein Team brillanter Köpfe managt. Er wies die Vorstellung zurück, einen diktatorischen Managementansatz zu verfolgen. Stattdessen glaubt er daran, zu beobachten, zuzuhören und die Grundprinzipien jeder Abteilung zu verstehen, um sicherzustellen, dass alle auf ihre Verantwortlichkeiten fokussiert bleiben. Seiner Ansicht nach ist jede Abteilung entscheidend, und ständige Verbesserung ist der Schlüssel zum Erfolg.
