Der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) hat bekannt gegeben, dass die Neuwagenverkäufe in Europa erneut ins Negative gefallen sind, nachdem es im Oktober einen leichten Anstieg gab, und im letzten Monat des Jahres um 1,9% zurückgingen, mit 869.816 neu zugelassenen Fahrzeugen.
In einer Erklärung stellte ACEA fest, dass der europäische Markt insgesamt in den elf Monaten des Jahres 2024 ein Wachstum von 0,4% verzeichnete, mit 9,7 Millionen Einheiten, „getrieben vom spanischen Markt, der ein Wachstum von 5,1% verzeichnete, während der französische Markt um -3,7% zurückging, Deutschland einen Rückgang von -0,4% verzeichnete und Italien um -0,2% fiel“.
ACEA erwähnte auch, dass der Markt für 100% elektrische Fahrzeuge in Europa im November um 9,5% auf 130.757 Einheiten fiel. „Der Rückgang der Verkaufszahlen von vollelektrischen Modellen wurde hauptsächlich durch einen signifikanten Rückgang der Zulassungen in Deutschland (-21,8%) und Frankreich (-24,4%) verursacht“. Somit verringerte sich das Marktvolumen von Januar bis November um 5,4% im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023, mit einem Gesamtmarktanteil von 13,4%.
Unterdessen fielen die Zulassungen von Plug-in-Hybridfahrzeugen im November um 8,8%, nachdem es in Frankreich (-19,6%), Italien (-31,4%) und Belgien (-61,4%) signifikante Rückgänge gegeben hatte. Im November machten Plug-in-Hybride 7,6% des Automarktes aus, verglichen mit 8,1% im letzten Jahr. Die kumulierten Volumina über die elf Monate des Jahres 2024 fielen ebenfalls und verringerten sich um 8% im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Auf ihrer Seite wuchsen die Registrierungen von elektrischen Hybriden im November um 18,5%, wobei der Marktanteil auf 33,2% stieg, verglichen mit 27,5%, die im gleichen Zeitraum 2023 verzeichnet wurden, und damit die Registrierungen von Benzinfahrzeugen im dritten aufeinanderfolgenden Monat übertrafen.
Im vorletzten Monat des Jahres 2024 fielen die Verkaufszahlen von Fahrzeugen mit Benzinmotoren um 7,8%. Frankreich verzeichnete den stärksten Rückgang mit 31,5%, gefolgt von Italien mit einem Rückgang von 12,3%. In Deutschland wurden bescheidenere Rückgänge von -5,3% und in Spanien von -2,3% beobachtet.
So machen Benzinfahrzeuge mit 266.115 registrierten Einheiten im November nun 30,6% des Marktes aus, im Vergleich zu 32,5%, die im November 2023 verzeichnet wurden.
Was den Markt für Dieselfahrzeuge betrifft, so verzeichnete er im elften Monat des Jahres 2024 einen Rückgang von 15,3%, was zu einem Marktanteil von 10,6% führte. „Insgesamt wurden in den meisten Märkten der Europäischen Union Rückgänge festgestellt.“, fügt die ACEA-Erklärung hinzu.
