Opel hat enthüllt, dass die neue Generation des Grandland eine einzigartige 100% elektrische Version haben wird, die eine Reichweite von bis zu 700 km verspricht.
Das überarbeitete SUV der deutschen Marke ist das erste Modell aus dem Haus Rüsselsheim, das von der nativen STLA Medium-Plattform für 100% elektrische Modelle profitieren wird. Es wird außerdem einen neuen Satz flacher Batterien mit bis zu 98 kWh sowie einen neuen Elektromotor der nächsten Generation und energieeffiziente Funktionen wie die Wärmepumpe bieten, damit der neue Grandland Electric eine hohe Reichweite bieten kann.
Darüber hinaus benötigt der neue 100% elektrische Grandland laut Opel etwa 26 Minuten, um an einer Schnellladestation bis zu 80% der Batteriekapazität wieder aufzuladen.
Neben dem rein elektrischen Antriebsstrang wird die neue Generation des Grandland auch eine Plug-in-Hybrid-Variante anbieten, die einen Dreizylinder-1,2-Liter-Benzinmotor und eine ausreichend große Batterie kombiniert, um eine Reichweite von 85 km im rein elektrischen Modus zu versprechen.
Darüber hinaus kombiniert die Hybridversion mit 48-Volt-Technologie den gleichen 136-PS-Motor mit einem 28-PS-48V-Motor, der die Leistung über ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe an die Vorderräder überträgt.
Der neue Grandland, ähnlich wie der Peugeot 5008, tauscht die von PSA entworfene EMP2-Plattform gegen die neue Stellantis STLA Medium-Architektur aus, was dem Opel-SUV ermöglicht, um 173 mm in der Länge, 31 mm in der Höhe und 64 mm in der Breite zu wachsen und es deutlich größer als sein Vorgänger zu machen.
Inspiriert vom Opel Experimental-Prototyp, der 2022 vorgestellt wurde, kommt die neue Generation des Grandland mit einem neuen Design, das auf aerodynamische Optimierung ausgerichtet ist, um die Reichweite der neuen elektrischen Variante zu erhöhen.
Der vordere Bereich ist geprägt von den neuen Intelli-Lux Pixel Matrix HD-Scheinwerfern, die jeweils 25.600 einzelne LEDs verwenden und von einer neuen transparenten Version des Opel Vizor 3D-Designs begleitet werden, das zum ersten Mal ein beleuchtetes Logo enthält. Von der Seite fallen die 19- oder 20-Zoll-Leichtmetallräder auf.
Am Heck macht auch die markante, kompassförmige Lichtsignatur ihr Debüt, einschließlich der erstmaligen Integration der beleuchteten „Opel“-Bezeichnung als Teil davon, auf einem Serienmodell.
Und im Einklang mit Opels Greenovation-Ansatz, alle mit dem Auto verbundenen Ressourcen zu schonen, wird der Name nicht mehr in Chrombuchstaben präsentiert, sondern zentral auf dem Heck eingraviert.
Im Innenraum ist der Grandland mit einem 10“ digitalen Instrumentenpanel ausgestattet, das in Kombination mit dem Intelli-HUD Head-Up-Display verhindert, dass Sie den Blick von der Straße abwenden müssen.
Im Zentrum des Armaturenbretts befindet sich der zentrale Bildschirm des 16“ Infotainment-Systems, das Over-the-Air-Software-Updates empfangen kann und mit ChatGPT-Künstlicher Intelligenz ausgestattet ist. An der Basis hat Opel Shortcut-Tasten für Radio- und Klimaanlagensteuerungen beibehalten.
Der lange Radstand der neuen Generation des Grandland, mit 2,78 Metern, und die abfallende Heckklappe betonen den erhöhten Platz im Innenraum und im Kofferraum. Die Rücksitze können im Verhältnis 40:20:40 umgeklappt werden und schaffen ein Ladevolumen von bis zu 1641 Litern.
Der neue SUV der Spitzenklasse von Opel ist mit einer umfangreichen Liste von Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter Adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, Erweiterte Verkehrszeichenerkennung, Intelligente Geschwindigkeitsanpassung und In Crash-Bremsung, ein System, das dazu beiträgt, eine Sekundärkollision im Falle eines Unfalls zu vermeiden, alles serienmäßig. Das Intelli-Drive 2.0-System, das zahlreiche elektronische Assistenten integriert und sie mit dem halbautomatischen Spurwechselassistenten und der empfohlenen Geschwindigkeitsanpassung kombiniert, ist auch als Option erhältlich.
„Der neue Grandland ist ein Meilenstein für Opel. Mit ihm sind alle Opel-Modelle, ohne Ausnahme, jetzt auch in elektrischer Version erhältlich. Dies ist ein großer Schritt in unserer Elektro-Offensive. Der neue Grandland wurde in Rüsselsheim konzipiert und entwickelt und wird in Eisenach gebaut. Die Beziehung zum Opel Experimental ist unverkennbar. Er bietet Innovationen, die erstmals in diesem außergewöhnlichen ‚Konzeptauto‘ zu sehen waren. Der neue Grandland wird daher unsere Position im wichtigen C-SUV-Segment stärken“, sagte Opel CEO Florian Huettl.
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