Wenn es eine Sache gibt, die den Adrenalinspiegel der NASCAR-Fans antreibt, dann ist es reine, ungefilterte Geschwindigkeit. Das donnernde Dröhnen von Hochleistungs-Stockcars, die mit halsbrecherischer Geschwindigkeit über die Strecke rasen, war schon immer das Lebenselixier des Sports. In den letzten Jahren hat NASCAR jedoch konsequent die Pferdestärke reduziert, was viele Fahrer und Fans dazu bringt, sich zu fragen, ob das Wesen des Sports verloren geht.
Jetzt hat der erfahrene Fahrer Brad Keselowski die Debatte neu entfacht, indem er eine seltene Dokumentation geteilt hat, die den Fans einen unmittelbaren Blick auf die rohe Kraft und die atemberaubenden Geschwindigkeiten der NASCAR-Vergangenheit gewährt.
Von 1000 PS zu 670 PS: Der Rückgang der Leistung von NASCAR
Es war einmal, da prahlten NASCAR-Autos mit monströsen 1000 PS, und die Fahrer kämpften darum, diese Hochgeschwindigkeits-Ungeheuer auf der Strecke zu kontrollieren. Im Laufe der Zeit wurde diese Zahl systematisch reduziert – zuerst auf 900 PS, dann auf 750 PS im Jahr 2015, und schließlich auf 550 PS.
Die Einführung der Next Gen-Autos im Jahr 2022 erhöhte die Zahl leicht auf 670 PS, aber viele Fahrer argumentieren immer noch, dass NASCAR zu viel von der rohen Kraft genommen hat, die den Sport einst so aufregend machte.
Während die Fahrer nach mehr PS drängen, hat NASCAR an seiner Entscheidung festgehalten und nennt Kostenbedenken sowie den Wunsch, den Sport für potenzielle neue Motorenhersteller attraktiv zu halten. Die Regulierungsbehörde ist der Meinung, dass höhere PS-Zahlen die Ausgaben für die Teams erhöhen und es Neulingen erschweren würden, in den Sport einzutreten.
Aber viele Fahrer – darunter Brad Keselowski, Denny Hamlin, Joey Logano und Tyler Reddick – nehmen diese Ausrede nicht hin.
Brad Keselowskis nostalgischer Blick auf die Hochleistungszeiten von NASCAR
Auf X (ehemals Twitter) teilte Keselowski eine Dokumentation, die die wahre Kraft von NASCARs Vergangenheit einfängt und den Fans einen Einblick gibt, wie es war, diese Biester vor den PS-Kürzungen zu steuern.
„So cool, großartiger Fund! Zur Hintergrundgeschichte: Ich habe etwas für den Speed Channel gefilmt und sah den Präsidenten (Hunter) im Flur. Nach einem kurzen Gespräch fragte ich ihn, ob er eines Tages die Qualifikation aus einer Onboard-Kamera zeigen könnte, um etwas Abwechslung zu bringen. Er sagte nicht viel, aber sicher genug, ein oder zwei Wochen später war es da…“
Keselowskis Begeisterung war deutlich zu spüren, als er an eine Zeit zurückdachte, als NASCAR-Autos deutlich schwieriger zu fahren waren und rohes Können und Kontrolle erforderten:
„Ich bin so froh, dass dieser Film jetzt im öffentlichen Forum existiert, da jeder sehen kann, wie diese Autos echte Ungeheuer zu fahren waren, insbesondere beim Qualifying auf dem Charlotte Motor Speedway. Dies könnte die einzige bestehende vollständige Onboard-Runde des Qualifyings aus dieser Ära sein.“
Fahrer wehren sich: „Mehr Pferdestärken = Besseres Rennen“
Keselowski ist nicht allein in seiner Frustration. Andere Topfahrer haben seine Meinung wiederholt und argumentiert, dass die Wiederherstellung von mehr Pferdestärken das Racing drastisch verbessern könnte, indem mehr Kontrolle wieder in die Hände der Fahrer gelegt wird.
- Denny Hamlin hat sich deutlich über die Notwendigkeit von mehr Leistung geäußert und erklärt, wie dies natürlich bessere Überholmöglichkeiten schaffen würde:
„Je mehr wir vom Gas gehen können, was bedeutet, dass wir bei mehr Pferdestärken früher vom Gas gehen müssen, desto mehr haben wir die Möglichkeit, die Autos hinter uns zu überholen. Fünfzig Pferdestärken, auch wenn es nicht spielverändernd ist, wird jeder Gewinn an Pferdestärken einen Vorteil beim Überholen darstellen.“ - Tyler Reddick hat sogar sein eigenes Pferdestärken-Experiment während einer Trainingssitzung mit 23XI Racing durchgeführt und getestet, was zusätzliche 150 PS mit dem Handling und den Renndynamiken des Autos anstellen würden:
„Vor ein paar Monaten habe ich nur aus Spaß einige der Jungs bei 23XI gefragt. Es gibt einen seltsamen Knopf, an dem wir arbeiten können, um die Leistung des Autos um 150 Pferdestärken zu erhöhen. Hat nicht wirklich viel verändert. Ich denke, du müsstest über 1000 Pferdestärken kommen, um wirklich etwas zu bewegen.“
Die Zukunft von NASCARs Geschwindigkeit: Wird der Sport zuhören?
Während die Debatte über die Pferdestärken weitergeht, bleibt NASCAR gegenüber Veränderungen resistent und priorisiert Kostenkontrolle und Herstellerinteressen über die Anforderungen von Fans und Fahrern.
Dennoch, mit erfahrenen Stars wie Keselowski und Hamlin an der Spitze, wird der Drang nach einer Rückkehr zum Hochleistungsrennen so schnell nicht verschwinden. Fans und Fahrer sind gleichermaßen begierig darauf, NASCAR wieder zu seinen Wurzeln zurückkehren zu sehen—wo Geschwindigkeit, Kraft und rohes Talent den Sport definierten.
Die Frage ist: Wird NASCAR zuhören? Oder wird die Ära des Hochgeschwindigkeits-Stockcar-Rennens nichts weiter als eine Erinnerung werden?
