Die MotoGP ändert die Reifenluftdruckregeln vor Beginn der Saison in Katar.

Marc Marquez wurde während der Qatar MotoGP Pre-Season Tests in Katar am 18. Februar 2024 gesehen. MotoGP hat Änderungen an den Reifendruckregeln angekündigt, die ursprünglich während der Saison 2023 eingeführt wurden. Diese Änderungen wurden als Reaktion auf Teams vorgenommen, die Vorderräder mit extrem niedrigem Druck verwendet haben. Dies bietet zwar mehr Grip, erhöht jedoch auch das Risiko von Schäden und möglichen Ausfällen. Um die Fahrer vor möglichen Verletzungen zu schützen, hat Reifenlieferant Michelin eine Mindestanforderung von 1,88 bar für den Vorderreifendruck eingeführt, die während mindestens 50% der Sprint- und Grand Prix-Rennen eingehalten werden muss. MotoGP hat ein Strafsystem für Fahrer eingeführt, die unter diesen Mindestdruck fallen, mit Plänen, sie 2024 sofort zu disqualifizieren. Diese Pläne wurden jedoch jetzt aufgegeben, und stattdessen erhalten Fahrer, die die Mindestanforderung nicht erfüllen, eine 16-Sekunden-Zeitstrafe, die während Sprintrennen auf acht Sekunden reduziert wird. Darüber hinaus hat Michelin den Mindestreifendruck auf 1,80 bar reduziert, um es Teams und Fahrern einfacher zu machen, den akzeptablen Bereich einzuhalten, ohne den Vorderradgriff zu opfern. Als Ergebnis müssen Fahrer nun den Mindestdruck während 60% der Grand Prix-Rennen und 30% der Sprintrennen aufrechterhalten. Es ist wichtig zu beachten, dass die Reifendruckregeln während Flag-to-Flag-Wettbewerben nicht gelten und nur für Slick-Reifen gelten. Daher können Fahrer und Teams den Reifendruck für Michelin-Nassreifen frei wählen, basierend auf den vorherrschenden Bedingungen.