Das Circular Economy-Geschäft von Stellantis, basierend auf der 4R-Strategie – Wiederaufbau, Reparatur, Wiederverwendung, Recycling – verzeichnete im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr einen weltweiten Umsatzanstieg von 18% und das globale Portfolio nachhaltiger Teile wuchs erheblich, sodass nun 15,2% der Aftermarket-Bedürfnisse der Kunden abgedeckt werden.
Das Automobilgruppenprojekt, das Teil des strategischen Plans „Dare Forward 2030“ ist, setzt seine weltweite Expansion fort und Stellantis eröffnete bis Ende 2023 das erste Circular Economy Hub im Industriekomplex Mirafiori (Turin, Italien), einen Raum, der sich mit dem Wiederaufbau von Motoren, Getrieben und Hochspannungsbatterien für Elektrofahrzeuge sowie der Aufbereitung und Demontage von Fahrzeugen befasst. Dadurch entsteht ein Exzellenzzentrum, das darauf abzielt, die industrielle Wiederverwertung und nachhaltige Wiederverwendung von Teilen und Materialien zu industrialisieren.
Darüber hinaus hat Stellantis ein Joint Venture mit Galloo, Valorauto SAS, gegründet, das privaten und professionellen Kunden eine Komplettlösung für die Wiederaufbereitung und das Recycling von Altautos bietet und Anfang Januar 2024 auch den Online-Service gestartet hat.
Das strategische Wiederaufbaugeschäft war nicht die einzige Erfolgsgeschichte im Jahr 2023. Der Verkauf von gebrauchten Original-Multi-Marken-Teilen, angetrieben durch die exklusive B-Parts-Plattform, die von privaten Kunden und dem Stellantis-Netzwerk genutzt wird, über das E-Commerce-Portal, stieg im letzten Jahr um 63% im Vergleich zu 2022 und erstreckt sich nun auf 160 Länder weltweit.
Das portugiesische Unternehmen B-Parts hat einen Bestand von 7 Millionen gebrauchten Autoteilen, ein Rekord in Europa, die von zertifizierten Demontagezentren stammen und eine Steigerung von 31% gegenüber 2022 darstellen.
In Bezug auf Hochspannungsbatterien gibt es jetzt 24 Electronic Repair Centers in Europa, Israel, Japan und Südkorea.
Zusätzlich hat Stellantis im Jahr 2023 2 Millionen Autoteile zur Wiederverwertung gesammelt, was einer Steigerung von 84% bei der Wiederverwertung von Teilen entspricht. In Europa und Nordamerika hat Stellantis begonnen, Aluminium von Leichtmetallrädern zu recyceln.
Bis 2024 strebt die Circular Economy Business Unit von Stellantis an, ihr Wachstumsmomentum fortzusetzen, indem sie das Angebot des portugiesischen Unternehmens B-Parts für wiederverwendete Teile in Nordamerika einführt, das Portfolio an wiederaufbereiteten Teilen erweitert und die Joint Venture mit Orano für das Batterierecycling umsetzt.
