ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Die Schwierigkeiten von Arrow McLaren setzen sich fort, während O’Ward dringende Veränderungen fordert.

Carl Smith by Carl Smith
August 28, 2024
in Motorsports
Reading Time: 4 mins read
0
Arrow McLaren’s Struggles Continue as O’Ward Calls for Urgent Change
ADVERTISEMENT

In einem Rennwochenende, das mehr Fragen als Antworten hinterließ, war die Leistung von Arrow McLaren beim Bitnile.com Grand Prix of Portland nichts weniger als eine Katastrophe. Das Team, das erwartet wurde, ein konstanter Spitzenreiter in der NTT IndyCar Series zu sein, fand sich mit all seinen drei Fahrern außerhalb der Top Ten wieder. Alexander Rossi, Pato O’Ward und Nolan Siegel konnten keine bedeutende Wirkung erzielen und ließen Fans und das Team selbst ratlos zurück.

ADVERTISEMENT

Katastrophale Leistung wirft Bedenken auf

Alexander Rossi schaffte es, sich auf den 17. Platz zu qualifizieren und beendete das Rennen auf dem 12. Platz, während Pato O’Ward, der von Platz 22 gestartet war, nur einen 15. Platz erreichen konnte. Rookie Nolan Siegel schnitt nicht besser ab, er startete auf dem 23. Platz und beendete das Rennen auf dem 21. Platz. Diese enttäuschende Leistung kommt zu einer Zeit, in der Arrow McLaren dringend den Abstand zu ihren Rivalen verringern musste, stattdessen sind sie noch weiter zurückgefallen.

Die jüngste Form des Teams ist, gelinde gesagt, rätselhaft. Trotz vielversprechender Leistungen in den Trainingssitzungen stürzt ihre Leistung genau dann ab, wenn es am wichtigsten ist – während der Qualifikation und am Renntag. Diese Inkonsistenz ist zu einem Markenzeichen ihrer jüngsten Auftritte geworden, wobei Probleme mit dem Antriebsstrang, Fahrerfehler und schlechte Einstellungen ihre Ergebnisse zum Jahresende beeinträchtigen.

O’Wards Frustration kocht über

Pato O’Ward, einst als starker Titelanwärter betrachtet, hat seine Hoffnungen auf den Titel schwinden sehen. Nach dem Rennen in Portland war die Frustration spürbar. „Wir können die Meisterschaft vergessen“, gab O’Ward zu. Der 25-jährige Fahrer äußerte seine tiefe Besorgnis über die Richtung, in die das Team steuert, und forderte eine gründliche Evaluierung dessen, was geändert werden muss.

„Ich habe das Gefühl, dass es in der Vergangenheit nicht so aggressiv oder so schlecht war, aber das wird alle dazu zwingen, tiefgehend nachzudenken“, sagte O’Ward. Seine Frustration beschränkt sich nicht nur auf die Ergebnisse, sondern auch auf den offensichtlichen Mangel an Fortschritt. „Offensichtlich fehlt uns etwas und ganz ehrlich gesagt, sollten wir das nicht. Wir sollten nicht darum kämpfen müssen, 15. zu sein.“

Ein Team, das dringend Veränderungen benötigt

O’Wards Kommentare verdeutlichen ein grundlegendes Problem bei Arrow McLaren. Das Team hat das Potenzial, aber etwas Wesentliches fehlt. Die Inkonsistenz in der Leistung, insbesondere in der Qualifikation, ist ein großes Anliegen. O’Wards durchschnittliche Qualifikationsposition hat sich von 6,29 im letzten Jahr auf 9,14 in dieser Saison verschlechtert, und er hat nur drei Auftritte in den Top Sechs im Vergleich zu neun im Jahr 2023.

Der Mangel an Tempo, kombiniert mit mechanischen Problemen und Fahrerfehlern, hat das Team in Schwierigkeiten gebracht, wettbewerbsfähig zu bleiben. „In Toronto hatten wir großes Glück, dass andere Fehler gemacht haben und wir uns nach vorne gekämpft haben, aber unser wahres Tempo war 15. bis 18.“, sagte O’Ward. „Wir verdienen es nicht, in der Meisterschaftsdebatte zu sein.“

Ausblick: Milwaukee und darüber hinaus

Mit dem Milwaukee-Doppelschlag am Horizont ist unklar, welches Schicksal Arrow McLaren erwartet. O’Wards Sieg auf der kurzen Ovalbahn in Iowa zu Beginn des Jahres gibt etwas Hoffnung, aber die jüngsten Leistungen lassen darauf schließen, dass das Team mehr als nur Glück braucht, um die Dinge zu drehen.

O’Ward besteht darauf, dass das Team sich seine schlechten Ergebnisse nicht einfach als bloße Anomalien leisten kann. Er glaubt, dass es für langfristigen Erfolg unerlässlich ist, sich diesen Herausforderungen direkt zu stellen. „Wenn wir wirklich dort sein wollen, wo wir sein wollen, muss etwas gefunden werden“, betonte er. „Die Veränderungen zwingen dich dazu, agil und flexibel zu sein, und ich habe das Gefühl, dass das ein fehlendes Puzzlestück auf unserer Seite ist, kollektiv gesehen. Auch bei mir selbst. Um ehrlich zu sein, ist diese Abreibung, die wir bekommen, ein Muss, denn etwas muss sich ändern.“

Fazit: Eine kritische Wegkreuzung

Arrow McLaren steht an einer kritischen Wegkreuzung. Die jüngsten Schwierigkeiten des Teams haben tief verwurzelte Probleme aufgedeckt, die sofortige Aufmerksamkeit erfordern. Ob sie diese Probleme angehen können und wieder zu einem Meisterschaftskandidaten werden können, bleibt abzuwarten. Jetzt muss der Fokus darauf liegen, die fehlenden Teile zu finden und das Vertrauen sowohl innerhalb des Teams als auch bei den Fahrern wieder aufzubauen.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Racing Bulls make waves in F1 with solid season: Isack Hadjar emerges as star rookie
Motorsports

Racing Bulls sorgen in der F1 für Furore mit einer soliden Saison: Isack Hadjar tritt als Star-Rookie hervor.

Racing Bulls drängen in die F1: Eine solide Saison trotz FahrerwechselIn einer dramatischen Wendung des Schicksals hat das neu gegründete...

by Publisher
Dezember 17, 2025
McLaren’s dangerous gamble: can two drivers survive against Red Bull’s ruthless dominance?
Motorsports

McLarens gefährliches Risiko: Können zwei Fahrer gegen die unbarmherzige Dominanz von Red Bull bestehen?

McLarens gewagtes Fahrer-Dilemma: Steht ihre Strategie am Rand des Zusammenbruchs?In einer explosiven Enthüllung, die die Grundfesten der Formel 1 erschüttern...

by Miguel Cunha
Dezember 17, 2025
Kimi Antonelli’s gripping journey in F1: battling through his darkest moment to triumph
Motorsports

Kimi Antonellis fesselnde Reise in der F1: Vom Kampf durch seinen dunkelsten Moment zum Triumph.

Kimi Antonellis F1-Achterbahn: Von Ruhm zu Trauer und zurückIn einer erstaunlichen Offenbarung hat Andrea Kimi Antonelli, das talentierte Rennfahrer für...

by James Taylor
Dezember 17, 2025
F1 drivers rave about Portimão’s thrilling ‚rollercoaster‘ circuit: a daring challenge awaits
Motorsports

F1-Fahrer schwärmen von der aufregenden ‚Achterbahn‘-Strecke in Portimão: Eine gewagte Herausforderung erwartet sie.

„Eine aufregende Achterbahn“: Formel-1-Fahrer reagieren auf den Circuit von Portimão im Jahr 2020Nach einer beeindruckenden 24-jährigen Pause kehrte die Formel...

by Simon Monroy
Dezember 17, 2025

Recent News

Novo SUV de ultraluxo da BMW sob chancela da Alpina?

„Neuer Ultra-Luxus-SUV von BMW unter der Marke Alpina?“

Dezember 17, 2025
BYD Dolphin G: compacto PHEV criado para a Europa pode chegar já em 2026

BYD Dolphin G: Kompakter PHEV, der für Europa entwickelt wurde, könnte bereits 2026 auf den Markt kommen.

Dezember 17, 2025
Racing Bulls make waves in F1 with solid season: Isack Hadjar emerges as star rookie

Racing Bulls sorgen in der F1 für Furore mit einer soliden Saison: Isack Hadjar tritt als Star-Rookie hervor.

Dezember 17, 2025
McLaren’s dangerous gamble: can two drivers survive against Red Bull’s ruthless dominance?

McLarens gefährliches Risiko: Können zwei Fahrer gegen die unbarmherzige Dominanz von Red Bull bestehen?

Dezember 17, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.