Ob es daran liegt, dass der europäische Markt zunehmend restriktiv erscheint und daher weniger attraktiv und profitabel ist, oder daran, dass die Zölle und andere ähnliche Maßnahmen der aktuellen US-Administration ihren Tribut fordern, oder aufgrund eines inneren Wunsches oder Bedarfs, im zweitgrößten Automobilmarkt der Welt zu wachsen, die Wahrheit ist, dass Stellantis seine größte jemals getätigte Investition in den USA tätigen wird. Es werden nicht weniger als 13 Milliarden Dollar (ca. 11,12 Milliarden Euro) über einen Zeitraum von vier Jahren investiert, was allen seinen Fabriken auf US-Territorium zugutekommt, mit dem Ziel, die lokale Produktion in diesem Zeitraum um 50% zu steigern, fünf neue Modelle für Schlüsselsegmente einzuführen, 19 Produktaktualisierungen vorzunehmen, einen neuen Vierzylinder-Motor zu produzieren und 5.000 neue Arbeitsplätze zu schaffen – und letztendlich sein Geschäft im Land auszubauen.
Im Detail werden 600 Millionen Dollar investiert, um das Werk in Belvidere im Bundesstaat Illinois wieder zu eröffnen, um ab 2027 die Produktion der Cherokee- und Compass-Modelle für den US-Markt zu steigern, eine Maßnahme, die die Schaffung von etwa 300 neuen Arbeitsplätzen ermöglichen wird. In Ohio werden 400 Millionen ausgegeben, damit das Werk in Toledo neben dem Jeep Wrangler und Gladiator einen neuen Mittelklasse-Pickup produzieren kann, der ursprünglich für Belvidere vorgesehen ist, mit einem geplanten Marktstart im Jahr 2028.
In Warren, Michigan, wo der Jeep Wagoneer und Grand Wagoneer derzeit produziert werden, soll die Produktion eines neuen SUVs mit Verbrennungsmotor und elektrischem Antriebsstrang mit Reichweitenverlängerer im Jahr 2028 beginnen, was eine Investition von 100 Millionen Dollar erfordert, aber 900 neue Arbeitsplätze schaffen wird. Ebenfalls in Michigan wird das Jefferson-Werk eine Investition von 100 Millionen Dollar erhalten, um ab 2029 die nächste Generation des Dodge Durango zu produzieren.
Schließlich werden im Kokomo-Werk in Indiana mehr als 100 Millionen Dollar ausgegeben, und es werden 100 neue Arbeitsplätze geschaffen, für die Produktion des GMET4 Evo, einem völlig neuen Vierzylinder-Motor, der als strategisch für die kommerziellen Ambitionen von Stellantis in Nordamerika gilt, beginnend im Jahr 2026.
Es ist erwähnenswert, dass Stellantis derzeit 34 Einrichtungen in den USA hat, verteilt auf 14 Bundesstaaten, und unterteilt in Fabriken, Teileverteilungszentren und Forschungs- und Entwicklungszentren – deren Betrieb mehr als 48.000 Mitarbeiter, 2.600 Händler und fast 2.300 Zulieferer unterstützt.
