Die globalen Verkäufe von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen stiegen im Juni 2025 im Vergleich zum gleichen Monat im Jahr 2024 um 24%, da der Übergang zu Elektrofahrzeugen in China und Europa sein Tempo beibehielt.
Nach Angaben des Marktforschungsunternehmens “Rho Motion”, die diesen Dienstag von “Reuters” veröffentlicht wurden, fielen die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten im Monat um 1% und werden in den verbleibenden sechs Monaten Schwierigkeiten haben, sich zu erholen, nachdem Präsident Donald Trump die Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen beendet hat.
Nordamerika, das ebenfalls von der Verlangsamung der Verkäufe in Kanada betroffen ist, fiel zum ersten Mal hinter die Länder des „Rest der Welt“, zu denen aufstrebende Märkte in Südostasien sowie in Süd- und Mittelamerika gehören, sagte Charles Lester, Leiter von “Rho Motion”.
Die gleiche Quelle fügt hinzu, dass der globale Automobilsektor mit einem Importzoll von 25% in den Vereinigten Staaten, dem zweitgrößten Automarkt der Welt, zu kämpfen hat, was viele Automobilhersteller dazu veranlasst, ihre Prognosen für 2025 zu überarbeiten.
In Europa werden Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen in wichtigen Märkten wie Deutschland und Spanien sowie die zunehmende Verfügbarkeit von kostengünstigen Elektrofahrzeugen voraussichtlich weiterhin den Verkauf von Elektrofahrzeugen in der zweiten Jahreshälfte unterstützen.
Obwohl einige der erfolgreichsten Elektrofahrzeuge im Kleinwagensegment von europäischen Herstellern wie VW und Renault produziert werden, gewinnen die Modelle chinesischer Marken, darunter BYD, an Marktanteilen und treiben das Wachstum in Schwellenländern voran.
Laut Daten von „Rho Motion“ stiegen die globalen Verkaufszahlen von 100% elektrischen und Plug-in-Hybridfahrzeugen im Juni auf 1,8 Millionen Einheiten. Die Verkaufszahlen in China erhöhten sich im Vergleich zum gleichen Monat des Vorjahres um 28% und erreichten 1,11 Millionen Fahrzeuge.
Inzwischen verzeichnete Europa einen Anstieg um 23% auf rund 390.000 Einheiten, während die Verkaufszahlen in Nordamerika um 9% auf über 140.000 fielen. Die Verkaufszahlen in anderen globalen Märkten stiegen um 43% und überstiegen 140.000 Fahrzeuge.
