AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Die Formel 1 beabsichtigt, das Gewicht der Fahrzeuge bis 2026 durch die Verwendung eines leichten „Halo“ zu reduzieren.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 10, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Fórmula 1 pretende diminuir peso dos veículos usando ‚halo‘ leve em 2026.

Ferrari SF-24 Halo Cockpit-Abdeckung – HP/Blue-Lackierung. 2. Mai 2024. Formel-1-Weltmeisterschaft, Runde 6, Miami Grand Prix, Miami, Florida, USA, Vorbereitungstag.

Der Internationale Automobilverband (FIA) setzt seine Pläne fort, das Gewicht der Formel-1-Autos bis 2026 zu reduzieren, indem er einen neuen Ausschreibungsprozess für eine modifizierte und leichtere „Halo“-Vorrichtung eingeleitet hat.

Für die Saison 2026 werden bedeutende technische Änderungen in den Motor- und Chassisvorschriften umgesetzt, einschließlich einer bemerkenswerten Umstellung auf aktive Aerodynamik. Die FIA hat jedoch betont, dass sie beabsichtigt, das Gewicht der Autos zu reduzieren, das von 691 kg im Jahr 2014 auf 798 kg im Jahr 2022 mit den aktuellen Modellen gestiegen ist.

Nikolas Tombazis, Direktor für Einsitzer der FIA, hatte zuvor erklärt, dass das Forschungsteam, das an den Vorschriften arbeitet, beabsichtigt, „das Gewichtslimit bis 2026 um 40 bis 50 Kilogramm zu reduzieren“.

Im Rahmen dieser Initiative lädt die FIA nun Hersteller ein, Vorschläge einzureichen, um der bestimmte Lieferant der Halo-Vorrichtung zu werden, die die Teams zwischen 2026 und 2030 verwenden werden.

Im Ausschreibungsdokument wird angegeben, dass der aktualisierte Halo aus einer Titanlegierung bestehen muss und mehr als 6 kg wiegen muss, was darauf hindeutet, dass die FIA eine Reduzierung um bis zu einem Kilogramm anstrebt. Ähnlich wie das aktuelle Design, das 8 kg wiegt, muss der neue Halo des ausgewählten Lieferanten drei statische Tests durchlaufen, die Kräfte von bis zu 125 Kilonewton unterstützen.

Trotz anfänglicher Meinungsverschiedenheiten bei seiner Einführung als Sicherheitsvorrichtung der FIA im Jahr 2018 wird dem Halo zugeschrieben, dass er mehreren Fahrern das Leben gerettet hat. Zum Beispiel hatte Charles Leclercs Auto Reifenspuren auf dem Halo, nachdem Fernando Alonsos McLaren ihn in Kurve 1 während des belgischen Grand Prix 2018 überfahren hatte. Darüber hinaus erlitt Romain Grosjean Verbrennungen an den Händen, überlebte jedoch einen massiven Unfall beim Bahrain Grand Prix 2020, als sein Haas VF-20 in zwei Teile zerbrach.

Zusätzlich zu einem leichteren Halo werden die Autos der nächsten Generation auch leichter sein aufgrund eines verkürzten Radstands, der weniger als die derzeitigen 3600 mm betragen wird, und einer schmaleren Breite von 10 cm.

Allerdings wird die Formel 1 trotz des Widerstands von Pirelli gegen eine Rückkehr zu 16-Zoll-Rädern im Rahmen der umfangreichen Überarbeitung der Serie weiterhin 18-Zoll-Räder verwenden.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Pierre Gasly’s Silverstone Redemption Quest: Alpine’s Fierce Battle for F1 Glory
Motorsports

Pierre Gaslys Silverstone-Redemption: Alpines harter Kampf um F1-Ruhm

In einer spannenden Wendung der Ereignisse steht der F1 Silverstone Grand Prix vor der Tür, und Alpine ist auf einer...

by James Taylor
Juli 2, 2025
Max Verstappen’s Unfulfilled Promise to Sergio Perez Sparks Drama: Helmet Swap Showdown!
Motorsports

Max Verstappens unerfülltes Versprechen an Sergio Perez entfacht Drama: Helmtausch-Duell!

Max Verstappen, der amtierende Formel-1-Weltmeister, hat die Fans mit Enthüllungen über seinen ehemaligen Teamkollegen Sergio Perez verblüfft. Das Duo war...

by Publisher
Juli 2, 2025
Stefano Domenicali Vows: British Grand Prix to Reign Forever on F1 Calendar
Motorsports

Stefano Domenicali schwört: Der Große Preis von Großbritannien wird für immer im F1-Kalender bleiben.

Formel-1-Boss erklärt: Britisches Grand Prix bleibt für immer!In einer kühnen Erklärung hat der Formel-1-Chef Stefano Domenicali verkündet, dass der ikonische...

by Carl Smith
Juli 2, 2025
Daniel Ricciardo Emerges Victorious in Retirement: Life „Not as Chaotic“ Post Formula 1
Motorsports

Daniel Ricciardo Geht als Sieger aus dem Ruhestand hervor: Leben „Nicht so chaotisch“ nach der Formel 1

Daniel Ricciardo, der ehemalige Formel-1-Star, genießt die Ruhe des Ruhestands, nachdem er sich von der aufregenden Welt des Autorennsports verabschiedet...

by Miguel Cunha
Juli 2, 2025

Recent News

Itália quer acelerar a transição para a mobilidade elétrica

Stellantis erwägt die Möglichkeit, einige Fabriken zu schließen.

Juli 2, 2025
Bentley mostra a quinta evolução das suas asas

„Bentley zeigt die fünfte Evolution seiner Flügel.“

Juli 2, 2025
Skoda Octavia carrinha vai chegar até ao final da década

Der Skoda Octavia Kombi wird bis Ende des Jahrzehnts eintreffen.

Juli 2, 2025
Tesla aumenta autonomia do Model 3 e Model Y, mas apenas para a China

Tesla führte im Juni die Verkaufsstatistik für 100 % elektrische Modelle an.

Juli 2, 2025

Newsletter

  • Startseite

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.