Mercedes hat ein Risiko eingegangen, als sie den Frontflügel für ihren neuen W15 Herausforderer entworfen haben. Die bevorstehende Saison 2024 wird ihren Versuch zeigen, ein völlig einzigartiges Chassis im Vergleich zu ihren bisherigen Formel-1-Autos zu schaffen. Kürzlich enthüllte Brackley den W15 Herausforderer, der Kontroversen ausgelöst hat. Ferrari und andere Teams haben den Frontflügel des W15 als kurz vor der Illegalität bezeichnet und eine Beschwerde dagegen eingereicht.
Rivalisierende Teams sind besorgt, dass der Frontflügel bei hohen Geschwindigkeiten nachgeben könnte, was Mercedes einen unfairen Vorteil verschaffen würde. Das Team versuchte, den Y250-Wirbel aus früheren Autos nachzubilden, was zu einem Frontflügel führte, der gerade noch legal ist und in Gefahr geraten könnte, wenn das Chassis als unfair eingestuft wird. Berichte deuten jedoch darauf hin, dass die FIA dem Chassis grünes Licht gegeben hat und den Frontflügel nicht als illegal ausschließt. Daher geht Mercedes in die Testsession in Bahrain, ohne signifikante Änderungen am Frontflügel des W15 vorzunehmen. Nur die Zeit wird die Vorteile des neuen Frontflügels auf dem Chassis enthüllen.
Zusätzlich zu seinem innovativen Frontflügel wird der Mercedes W15 Herausforderer eine einzigartige Ergänzung am Lenkrad haben. Das Lenkrad wird einen speziellen Knopf tragen, der mit dem Logo der Messaging-App Whatsapp verziert ist und die langjährige Partnerschaft zwischen den beiden Giganten in der Formel 1 repräsentiert. Dies ähnelt der Partnerschaft von McLaren mit Google Chrome, bei der die Zusammenarbeit durch die Farben um die Kopfstütze herum präsentiert wurde.
Mercedes-Fahrer, einschließlich Lewis Hamilton und Toto Wolff, werden den Knopf verwenden, um während der Rennen mit der Boxenmauer zu kommunizieren. Fans weltweit haben diese Ergänzung begeistert aufgenommen und sehen sie als aufregende Entwicklung. Mercedes hat das Ziel, ihren Fahrern die besten Möglichkeiten zu bieten, Rennen in der gesamten Saison zu gewinnen, insbesondere nach einer enttäuschenden Leistung im Jahr 2023.
Brackley beabsichtigt, dem siebenmaligen Weltmeister Hamilton Ende 2024 einen angemessenen Abschied zu bereiten. Hamilton selbst ist entschlossen, während der Saison großartige Ergebnisse zu erzielen und möglicherweise um die Weltmeisterschaft zu kämpfen. Unterdessen schaut auch George Russell nach vorne und zielt darauf ab, seinen erfahrenen Teamkollegen in ihrem letzten Rennen mindestens zu übertreffen.
Laut einer Quelle hat Mercedes bedeutende Änderungen an ihrem neuen W15-Herausforderer für die bevorstehende Formel-1-Saison 2024 vorgenommen. Das Design des Frontflügels hat unter den konkurrierenden Teams für Kontroversen gesorgt, wobei Ferrari und andere eine Beschwerde dagegen eingereicht haben. Sie argumentieren, dass der Frontflügel bei hohen Geschwindigkeiten biegen kann und Mercedes dadurch einen unfairen Vorteil erhält. Die FIA hat jedoch grünes Licht für das Chassis gegeben und deutet darauf hin, dass der Frontflügel nicht illegal ist. Mercedes wird ihr aktuelles Design für die Testsession in Bahrain beibehalten.
Zusätzlich zum Frontflügel hat Mercedes eine einzigartige Funktion zu ihrem W15-Herausforderer hinzugefügt. Das Lenkrad enthält nun einen Knopf mit dem WhatsApp-Logo, der die Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen symbolisiert. Ähnlich wie bei der Zusammenarbeit von McLaren mit Google Chrome, die durch die Farben der Kopfstütze präsentiert wurde. Der Knopf ermöglicht es den Mercedes-Fahrern wie Lewis Hamilton und Toto Wolff, während der Rennen mit der Boxenmauer zu kommunizieren.
Fans auf der ganzen Welt haben ihre Begeisterung über diese Neuerung zum Ausdruck gebracht, da Mercedes darauf abzielt, nach einer enttäuschenden Saison 2023 ihre Leistung zu verbessern. Das Team bereitet sich auch darauf vor, Hamilton, einen siebenmaligen Weltmeister, Ende 2024 zu verabschieden. Hamilton ist entschlossen, während der Saison großartige Ergebnisse zu erzielen und möglicherweise um die Weltmeisterschaft zu kämpfen. Unterdessen konzentriert sich George Russell darauf, seinen Teamkollegen in ihren letzten Rennen zusammen zu übertreffen oder zumindest mit ihm gleichzuziehen.
