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Die chinesische Regierung möchte dem ‚Preiskampf‘ im Automobilsektor ein Ende setzen.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Juli 5, 2025
in Latest News
Reading Time: 2 mins read
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BYD vai construir fábrica de veículos elétricos na Turquia

Der Preiskrieg unter den Elektroauto-Marken in China, dem größten Automobilmarkt der Welt, hat die chinesischen Behörden dazu veranlasst, klarzustellen, dass sie beabsichtigen, der Situation ein Ende zu setzen, die die Nachhaltigkeit der Branche gefährdet.

Die Warnung kommt zu einem Zeitpunkt starken Verkaufswachstums, aber auch zunehmender Bedenken hinsichtlich einer Überversorgung und der Lebensfähigkeit vieler neuer Hersteller, die im Land entstanden sind.

Marktführer BYD gab bekannt, dass es in den ersten sechs Monaten des Jahres 2,1 Millionen Fahrzeuge verkauft hat, was einem Anstieg von 31% im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024 entspricht. Fast die Hälfte dieser Verkäufe entfallen auf 100% elektrische Fahrzeuge, der Rest sind Hybride, so die von dem Unternehmen veröffentlichten Daten.

Der Hersteller wurde dafür kritisiert, dass er auf seinen Modellen nacheinander Preissenkungen vorgenommen hat, die letzte im Mai, was mehrere Wettbewerber dazu veranlasste, nachzuziehen.

Der Präsident von Great Wall Motors, Wei Jianjun, warnte dann, dass die aktuelle Entwicklung die gesamte Branche bedrohe. Die chinesische Regierung hat sich ihrerseits verpflichtet, gegen das vorzugehen, was sie als eine Form von erschöpfender und unproduktiver Konkurrenz beschreibt, die in mehreren Sektoren in China charakteristisch geworden ist.

Der Chinesische Verband der Automobilhersteller hat zu einem gesunden Wettbewerb aufgerufen, während das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie erklärte, dass die aktuelle Situation ein Hindernis für die nachhaltige Entwicklung des Sektors darstellt.

Um den Margenverlust im chinesischen Markt auszugleichen, haben sich die Marken auf Exporte konzentriert. BYD hat im ersten Halbjahr seine Verkäufe außerhalb Chinas mehr als verdoppelt und erreichte 464.000 Einheiten.

Hier stehen chinesische Marken jedoch ebenfalls vor Schwierigkeiten durch die Einführung von Zöllen durch die USA und Europa, die behaupten, es gebe unlauteren Wettbewerb aufgrund von staatlichen Subventionen, die an chinesische Unternehmen gewährt werden.

Tags: Associação Chinesa de Fabricantes de AutomóveisBYDChinaEUAEuropaexportaçõesGoverno chinêsGreat Wall MotorsGuerraMinistério da Indústria e TecnologiaspreçosVendasWei Jianjun
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