Das Indianapolis 500 von 2025 lieferte heute, am Sonntag, den 25. Mai 2025, eine seiner dramatischsten und chaotischsten Ausgaben der letzten Jahre, die in einem historischen Sieg für Alex Palou gipfelte. Der Spanier, der eine formidable Kraft in der IndyCar-Serie ist, fügte seiner wachsenden Liste von Erfolgen den größten Preis im amerikanischen offenen Rennsport hinzu und festigte damit seinen Status als einen der Elitefahrer des Sports.
Die 109. Auflage von „The Greatest Spectacle in Racing“ begann mit einem sofortigen Test für Geduld und Nerven. Der Befehl an die Fahrer, ihre Motoren zu starten, wurde aufgrund leichter Regenschauer, die während der Zeremonien vor dem Rennen über die Indianapolis Motor Speedway zogen, um fast eine Stunde verzögert. Als die Strecke geräumt war, brach das Chaos aus, noch bevor die grüne Flagge geschwenkt wurde. Scott McLaughlin von Team Penske verlor die Kontrolle über seinen Chevrolet Nr. 3, während er die Reifen auf der Geraden aufwärmte, prallte gegen die innere Wand und beendete sein Rennen, bevor es wirklich begonnen hatte. Gleichzeitig wurden Rauchschwaden von den hinteren Bremsen von Scott Dixons Honda Nr. 9 Chip Ganassi Racing gesichtet, obwohl er das Problem kühlen konnte und die grüne Flagge nahm.
Als die grüne Flagge schließlich fiel, brach sofort Chaos aus. Der Rookie-Pole-Setter Robert Shwartzman fiel schnell auf den zweiten Platz zurück, als das Feld anstürmte. Am Ende des Feldes führte ein Mehrfachunfall, an dem Marco Andretti, Jack Harvey (Nr. 98) und Marcus Armstrong beteiligt waren, dazu, dass Harvey in die Wand drehte, Armstrong mit sich riss und ihre Rennen in einer brutalen ersten Runde endeten. Diese frühe Gelbphase brachte mehrere Autos dazu, die Gelegenheit für einen ersten Boxenstopp zu nutzen.
Das Rennen kehrte um Runde 10 zur grünen Flagge zurück, wobei Shwartzman kurzzeitig die Führung übernahm, bevor Pato O’Ward und Takuma Sato in den Kampf um die Spitze eingriffen, wobei Sato schließlich die Führung übernahm. Die gelbe Flagge wurde in Runde 19 erneut geschwenkt, aufgrund von leichtem Regen. Eine große Runde von Boxenstopps folgte um Runde 25, gekennzeichnet durch mehrere Beinahe-Kollisionen am Ende der Boxengasse. Bemerkenswert ist, dass das Auto von NASCAR-Star Kyle Larson (Nr. 17 Arrow McLaren) auf der Boxengasse liegen blieb, was ihn auf den 31. und letzten Platz unter den fahrenden Autos zurückwarf.
Die grüne Flagge wurde in Runde 31 erneut geschwenkt, und es gab ein unglaubliches Fünf-Breiten-Rennen im Mittelfeld, während die Fahrer um Positionen kämpften. Die drei Fahrer von Ed Carpenter Racing zeigten zu Beginn eine starke Pace an der Spitze. Doch das Chaos setzte sich fort. In Runde 74 erlebte Alexander Rossi, der das Nr. 20 Ed Carpenter Racing Chevrolet fuhr, einen feurigen Boxenstopp, als sein Auto während des Betankens in Flammen aufging, was ihn zwang, das Rennen aufzugeben. Kurz darauf sorgte Rinus VeeKay für eine weitere Gelbphase, als er beim Einfahren in die Boxengasse die Bremsen verlor und mit der Boxenmauer kollidierte, wodurch auch er aus dem Rennen ausschied.
Die anschließende Runde von Boxenstopps war ebenso angespannt: Sato rutschte an seiner Box vorbei und verlor die Führung, während der Pole-Setter Shwartzman blockierte und seine eigenen Crewmitglieder traf, was seinen Tag in einem herzzerreißenden Ausfall enden ließ.
Das Rennen wurde um Runde 92 neu gestartet, mit Ryan Hunter-Reay in Führung, nur um fast sofort die Gelbe Flagge zu sehen. Kyle Larson verlor die Kontrolle und drehte sich, prallte gegen die Wand und nahm Kyffin Simpson und Sting Ray Robb mit, was das Rennen für alle drei beendete. Dieser große Vorfall beendete Larsons ehrgeizigen „Double“-Versuch vorzeitig. In der Zwischenzeit hatte Josef Newgarden, der nach einer Strafe vor dem Rennen ganz hinten gestartet war, bemerkenswerterweise bis zur Halbzeit den Sprung in die Top 10 geschafft.
Die grüne Flagge wurde um Runde 107 wieder geschwenkt, nur um fast sofort neutralisiert zu werden, als Christian Rasmussen sich drehte, obwohl er sein Auto retten konnte. Das Rennen wurde um Runde 110 wieder aufgenommen, mit dem Kanadier Devlin DeFrancesco in Führung, der später an die Box fuhr und die Führung an den Lokalmatador Conor Daly übergab. Newgardens unglaubliche Comeback-Hoffnungen wurden 65 Runden vor Schluss durch ein kritisches Kraftstoffdruckproblem zunichtegemacht, das ihn zurück an die Box zwang und seinen Versuch auf einen historischen dritten Sieg in Folge beendete.
In den Schlussphasen schnappte sich Alex Palou geschickt die virtuelle Führung und kämpfte heftig mit David Malukas und Conor Daly. Hunter-Reay, der eine alternative Treibstoffstrategie verfolgte, hielt kurz die Führung vor seinem letzten Boxenstopp, wo er stehen blieb und damit aus dem Rennen fiel. Palou und Santino Ferrucci machten ihre letzten Stopps mit 32 verbleibenden Runden. Marcus Ericsson, der unter einer früheren Gelben Flagge an die Box gefahren war, tauchte als dunkler Pferdekandidat auf und übernahm mit einer cleveren Strategie die Führung. Doch nur 14 Runden vor Schluss setzte Palou einen entscheidenden Manöver um und überholte Ericsson, um die Führung zu übernehmen.
Palou hielt diese Führung meisterhaft und navigierte die letzten Runden unter immensem Druck. Das Rennen endete schließlich unter Gelb, da in der letzten Kurve ein weiterer Vorfall geschah, der das Feld neutralisierte und Alex Palous hart erkämpften Sieg beim Indianapolis 500 2025 besiegelte. Es war ein Rennen der Abnutzung, Strategie und unnachgiebigen Dramatik, das wahrhaftig „Das größte Spektakel im Motorsport“ würdig ist.
