Das öffentliche Ministerium für Arbeit (MPT) von Brasilien hat bekannt gegeben, dass es eine Klage gegen den Automobilhersteller BYD wegen Bedingungen, die Sklaverei und Menschenhandel ähnlich sind, eingereicht hat.
In einer Erklärung informierte das brasilianische MPT, dass das Verfahren auch die Bauunternehmen China JinJiang Construction Brazil und Tonghe Intelligent Equipment of Brazil betrifft, die exklusive Dienstleistungen für BYD im Land erbracht haben.
Laut dem MPT wurden im Dezember 2024 mehr als 200 chinesische Arbeiter unter Bedingungen gefunden, die Sklaverei ähneln, und waren Opfer von internationalem Menschenhandel. Sie wurden für den Bau der BYD-Fabrik in der Gemeinde Camaçari im brasilianischen Bundesstaat Bahia eingestellt.
„Die 220 Arbeiter sind illegal nach Brasilien eingereist, mit Arbeitsvisa für spezialisierte Dienstleistungen, die nicht den tatsächlich am Standort durchgeführten Aktivitäten entsprachen“, hebt die Erklärung des MPT hervor.
Auf der Baustelle des Industriegebäudes von BYD fanden öffentliche Beamte Arbeiter, die in Unterkünften ohne die minimalen Bedingungen für Hygiene und Komfort gedrängt waren, mit der Anwesenheit von bewaffneten Wachen und der Einbehaltung von Pässen.
Die in Brasilien geretteten chinesischen Arbeiter sollen unter Arbeitsverträgen mit illegalen Klauseln gehalten worden sein, mit erschöpfenden Arbeitszeiten ohne wöchentlichen Ruhetag und waren dem Risiko von Unfällen aufgrund von Nachlässigkeit in Bezug auf Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften am Arbeitsplatz ausgesetzt.
Die brasilianische MPT fügte hinzu, dass in der vorgelegten Klage die Verurteilung der genannten Unternehmen zur Zahlung von R$ 257 Millionen, oder €40,2 Millionen, als Entschädigung für kollektive immaterielle Schäden gefordert wurde, sowie die Zahlung individueller immaterieller Schäden in Höhe von 21-mal dem vertraglichen Gehalt, plus einem Betrag für jeden Tag, an dem der Arbeiter Bedingungen ausgesetzt war, die Sklaverei ähnlich waren.
Die brasilianischen Staatsanwälte fordern außerdem, dass die Unternehmen die fälligen Abfindungen begleichen, zusätzlich zur Einhaltung der brasilianischen Arbeitsgesetze und der Vermeidung von Menschenhandel und Sklavenarbeit.
Die MPT fordert eine Geldstrafe von R$ 50.000, €7.800 für jeden nicht eingehaltenen Punkt, multipliziert mit der Anzahl der betroffenen Arbeiter.
Es sollte erwähnt werden, dass kürzlich der Arbeitsminister des Bundesstaates Bahia, Augusto Vasconcelos, ankündigte, dass die neue BYD-Fabrik in Brasilien später als erwartet in Betrieb genommen wird, da sie voraussichtlich erst im Dezember 2026 voll funktionsfähig sein wird, nachdem die Bauarbeiten an der Fabrik aufgrund einer Untersuchung von Missbräuchen gegen Arbeiter verzögert wurden.
Die Investition von BYD in Brasilien ist die größte, die die Marke außerhalb Chinas getätigt hat, und zielt darauf ab, eine alte Ford-Fabrik in einen Industriekomplex umzuwandeln, der in der Lage ist, 150.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr zu produzieren.
