Das MotoGP-Wochenende in Le Mans war dazu bestimmt, eine außergewöhnliche Veranstaltung zu sein. Dies wurde bereits vor dem Start des französischen Grand Prix deutlich. Daher war es keine Überraschung, dass die endgültigen Besucherzahlen einen Rekordandrang zeigten, insbesondere angesichts der überwältigenden Unterstützung, die Fabio Quartararo und Johann Zarco von den 120.000 französischen Fans am Sonntag erhielten. Die Vorfreude auf diese Veranstaltung begann am Mittwochnachmittag zu wachsen und baute sich bis zum Start des Rennens am Sonntag weiter auf. Der Lärmpegel auf der Strecke, der aufgrund seiner Architektur und Geographie bereits als der lauteste im Kalender bekannt ist, erreichte seinen Höhepunkt, als sich über 100.000 Menschen versammelten, um die französische Nationalhymne, La Marseillaise, zu singen.
In diesem Jahr wurde das Rennen um eine Woche vorverlegt, um mit den Feiertagen in Frankreich am Mittwoch und Donnerstag zusammenzufallen, sodass die meisten Menschen ein fünftägiges langes Wochenende genießen konnten. Diejenigen, die ihre Tickets im Voraus gekauft hatten, hatten das Glück, während des gesamten Wochenendes außergewöhnliches Wetter zu haben, wobei unerwarteter Sonnenschein zur lebendigen Atmosphäre in Le Mans beitrug. Was Le Mans von anderen Rennen im Kalender unterscheidet, ist nicht nur die Fähigkeit, die Menschen über das Rennen zu informieren, sondern auch der Erfolg, sie dazu zu bewegen, für die gesamte Dauer zu bleiben und vor Ort zu campen. Nur Assen und Sachsenring kommen dem Chaos, der Aufregung und dem Spaß, den man in Le Mans erleben kann, nahe, weshalb diese drei Rennen die beliebtesten zum Campen sind.
Der Kopf hinter dem Erfolg des französischen GP ist der erfahrene Organisator Claude Michy, der es geschafft hat, daraus ein Festival und nicht nur einen Renntag zu machen. Seine Bemühungen zahlten sich aus, wie die rekordverdächtigen Menschenmassen beweisen, die nach Le Mans strömten. Die fast 300.000 Besucher stellten einen neuen MotoGP-Rekord in der modernen Ära auf. Trotz der wilden Szenen auf den Campingplätzen rund um die Strecke ist es ein Missverständnis zu glauben, dass diejenigen, die kommen, nur wegen der Party dort sind und kein Interesse daran haben, die Motorräder zu sehen. Die Realität ist, dass französische Fans wissen, wie man feiert, aber auch leidenschaftliche MotoGP-Enthusiasten sind. Quartararo und Zarco, die anfangs beeindruckt waren von der Unterstützung, die sie von der Menge erhielten, schafften es, ihre Leistung zu steigern.
Quartararo, der besonders bei jüngeren Zuschauern beliebt ist, lieferte am Sonntag eine seiner besten Leistungen der Saison ab, bis er leider vom sechsten Platz stürzte. Dieser Sturz deutete jedoch auf die allmähliche Verbesserung von Yamaha hin, als sie ihr problematisches Projekt wieder aufbauten. Zarco hingegen hatte bei Honda noch größere Herausforderungen zu bewältigen, aber sein Durchsetzungsvermögen ermöglichte es ihm erneut, seine Teamkollegen bei Honda zu übertreffen. Obwohl er knapp einen Platz in Q2 verpasste, beendete er das Rennen auf dem 12. Platz und hatte Raul Fernandezs Trackhouse Aprilia in Sichtweite.
Quartararo, der am Sonntag eine spezielle Verkleidung benutzte, äußerte den Wunsch, das Rennen zu beenden. Er gab zu, dass er lieber stürzen würde, während er um den sechsten Platz kämpft, als sich mit einer Position außerhalb der Top 10 zufrieden zu geben. Die Energie und Unterstützung der Fans motivierten ihn, sein Bestes zu geben. Trotz des Sturzes fand er Trost in der überwältigenden Reaktion der Menge. Er sagte: „Es sind ein paar Jahre, in denen wir nicht so gut abschneiden, wie wir sollten, aber nach dem Sturz zum Boxenstand zu rennen und die ganze Menge deinen Namen rufen und nach dir rufen zu hören, ist wirklich aufregend.“
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