Haas Racing: Eine aufstrebende Kraft in der Formel 1 – Die Analyse der Saison 2025!
Die Formel-1-Saison 2025 war für Haas Racing eines der beeindruckendsten Jahre überhaupt, das die herausragende Saison 2019 nur knapp übertraf. Mit insgesamt 79 Punkten belegte das Team den achten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft und sammelte Punkte in 14 spannenden Rennen. Während die endgültige Platzierung keine Feuerwerke entfachen mag, spiegelt die konstante Punkteausbeute ein Team wider, das endlich seinen Platz in der gnadenlosen Welt der F1 gefunden hat.
In einer Meisterschaft, die von harter Konkurrenz geprägt ist, war der Weg von Haas nicht ohne Herausforderungen. Dennoch deuten die Leistungen auf der Strecke darauf hin, dass Haas stetig einen Weg zu größerer Wettbewerbsfähigkeit im mittelfristigen bis langfristigen Bereich bahnt. Unter der klugen Führung von Ayao Komatsu hat sich das Team in eine ambitioniertere und fähigere Einheit verwandelt und gleichzeitig die Beziehungen zu Toyota gestärkt, was der Schlüssel zu einer aufregenderen Zukunft sein könnte.
Der VF-25, der neueste Herausforderer von Haas, wurde mit einem klaren Fokus entworfen: die übermäßige Reifenabnutzung, die die Saison 2024 plagte, zu beheben. Anstatt schnelle Lösungen für die Qualifikationspositionen zu suchen, entschied sich das Team für einen ausgewogenen Ansatz, der Vorhersehbarkeit und Ausdauer in längeren Stints priorisierte. Dieser strategische Wechsel hat sich als fruchtbar erwiesen, da Haas in der Lage war, Starts aus dem Mittelfeld regelmäßig in Punktefinishes umzuwandeln.
Esteban Ocon, einer der talentierten Fahrer von Haas, hob die verbesserte Traktion und das Handling bei niedrigen Geschwindigkeiten während wichtiger Rennen in Monaco, Österreich und Singapur hervor. Diese Verbesserungen waren entscheidend für die Leistung in den späteren Phasen der Rennen und zeigten eine neu gewonnene Stabilität, die dem VF-24 fehlte, insbesondere beim Verlassen von Kurven.
Trotz dieser Fortschritte bleiben Herausforderungen bestehen. Der VF-25 hat weiterhin Schwierigkeiten in Hochgeschwindigkeitskurven, wo er hinter seinen Wettbewerbern zurückbleibt, ein Mangel, der zu Beginn der Saison festgestellt wurde. Die Unfähigkeit, bei niedrigeren Fahrhöhen eine konstante Stabilität aufrechtzuerhalten, hat die Leistung auf schnellen Strecken eingeschränkt, ein kritischer Bereich für die zukünftige Entwicklung.
Die Höhepunkte der Saison waren zweifellos die Rennen in China und Mexiko, wo Haas an jedem Veranstaltungsort respektable 14 Punkte sammelte. Diese Rennen zeigten die Vielseitigkeit des Teams: Shanghai, mit seinem Bedarf an aerodynamischer Effizienz, stand im krassen Gegensatz zu der anspruchsvollen Höhe und dem Reifenmanagement, das in Mexiko-Stadt erforderlich war. Die Kombination aus Ocons Erfahrung und Oliver Bearmans bemerkenswerter Form in der zweiten Saisonhälfte war entscheidend, um das Team vor seinen Rivalen zu halten.
Die Entscheidung, ein völlig neues Fahreraufgebot ins Rennen zu schicken, hat sich als Meisterstück erwiesen. Ocon spielte in seiner ersten Saison bei Haas eine entscheidende Rolle zu Beginn, indem er Top-10-Platzierungen sicherte, während Bearman seinen Rhythmus fand. Im Verlauf der Saison setzte Bearman sich an die Spitze und überholte sogar Ocon bis zum Ende des Jahres.
Fahrerleistung: Eine Geschichte von zwei Reisen
Oliver Bearman schloss die Saison auf dem 13. Platz in der Gesamtwertung mit beeindruckenden 41 Punkten ab. Sein Weg begann mit den typischen Höhen und Tiefen eines Rookies, der Herausforderungen bei der Anpassung an das Auto und gelegentlichen frühen Ausscheidungen in der Qualifikation gegenüberstand. Doch als der europäische Teil der Saison näher rückte, fand Bearman zu seiner Form, unterstützt durch ein besseres Verständnis des VF-25 und erfolgreiche Upgrades. Sein herausragender Moment kam in Mexiko, wo er einen hervorragenden vierten Platz belegte – das beste individuelle Ergebnis für Haas im Jahr 2025, das ein Wochenende voller Wettbewerbsfähigkeit markierte.
Esteban Ocon hingegen beendete die Saison auf dem 15. Platz mit 38 Punkten. Während seine Erfahrung zunächst die Punkteausbeute des Teams sicherte, wurde offensichtlich, dass Bearmans Aufstieg Druck auf den erfahrenen Fahrer ausübte. Ocons Highlight war ein fünfter Platz in China, nach einer Disqualifikation von Ferrari, was die Punkteausbeute von Haas erheblich steigerte. Doch im Laufe der Saison begann Bearmans schnelle Verbesserung, Ocons Beiträge in den Schatten zu stellen, wodurch der erfahrene Fahrer im Schatten seines jüngeren Kollegen blieb.
Zusammenfassend war die Saison 2025 ein Beweis für die Widerstandsfähigkeit und das Potenzial von Haas, wobei beide Fahrer wertvolle Punkte und Lernerfahrungen beitrugen. Mit kontinuierlicher Entwicklung und dem Engagement, ihre Schwächen anzugehen, ist Haas bereit, in der Zukunft eine formidable Kraft in der Formel 1 zu werden.
Endbewertungen: – Oliver Bearman: 8/10 – Ein aufstrebender Star, der sein Können und Potenzial beweist. – Esteban Ocon: 7/10 – Eine solide Saison, aber vom Aufstieg des Rookies überschattet.
Die Grundlagen wurden gelegt, damit Haas Racing in den kommenden Saisons durch die Ränge aufsteigt. Schnallt euch an, denn die Zukunft sieht vielversprechend für dieses ehrgeizige Team aus!
