Der Verband der Europäischen Automobilhersteller (ACEA) gab an diesem Dienstag bekannt, dass die Neuzulassungen von Autos in der Europäischen Union (EU) im Februar 2025 um 3% zurückgingen, belastet durch die Märkte in Italien, Deutschland und Frankreich, die im zweiten Monat des Jahres 2025 die größten Rückgänge verzeichneten.
Den nun veröffentlichten Daten zufolge wuchsen 100% elektrische Fahrzeuge um 28,4% und erreichten 255.489 Einheiten, was einem Marktanteil von 15,2% in der Europäischen Union entspricht. Drei der vier größten Märkte in der EU machten 64% der gesamten Neuzulassungen von 100% elektrischen Fahrzeugen aus. Deutschland verzeichnete ein Wachstum von 41%, Belgien +38% und die Niederlande +25%. Im Gegensatz dazu verzeichnete Frankreich einen Rückgang von 1,3%.
Unterdessen stiegen die Verkäufe von elektrischen Hybridfahrzeugen im Februar um 18,7%, angetrieben durch erhebliches Wachstum in den vier größten Märkten: Frankreich (+51,4%), Spanien (+31,5%), Italien (+10,4%) und Deutschland (+9,8%). Dieses Wachstum führte zu 594.059 registrierten Einheiten in den ersten zwei Monaten des Jahres 2025, was einem Marktanteil von 35,2% in der EU entspricht.
Auf der anderen Seite sank der Markt für Plug-in-Hybridfahrzeuge im Februar erneut um 5% auf insgesamt 124.947 Einheiten. Dieser Rückgang wurde hauptsächlich durch einen drastischen Rückgang in wichtigen Märkten wie Belgien (-65,3%) und Frankreich (-49,3%) verursacht. Somit machten Plug-in-Hybridfahrzeuge Ende Februar 7,4% der gesamten Neuwagenverkäufe in der EU aus.
Die Neuzulassungen von Benzinfahrzeugen verzeichneten ihrerseits einen signifikanten Rückgang von 20,5%, wobei alle großen Märkte einen Rückgang erlebten, insbesondere Frankreich, wo die Verkäufe von benzinbetriebenen Fahrzeugen um 27,5% zurückgingen, gefolgt von Deutschland mit -24,9%, Italien mit -19% und Spanien mit -13%.
Mit 489.838 neu zugelassenen Autos in den ersten zwei Monaten des Jahres 2025 fiel der Marktanteil von Benzinfahrzeugen auf 29,1%, ein Rückgang von 35,5%, die im gleichen Zeitraum im Jahr 2024 verzeichnet wurden.
In der Zwischenzeit gingen die Verkaufszahlen von Dieselfahrzeugen um 28% zurück, was zu einem Marktanteil von 9,7% in den ersten zwei Monaten des Jahres 2025 führte. Insgesamt wurden in den meisten EU-Märkten zweistellige Rückgänge verzeichnet.
