Der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) hat bekannt gegeben, dass die Verkaufszahlen von 100% elektrischen Autos in Europa im September im Vergleich zum gleichen Monat 2023 um 9,8% gestiegen sind, mit 139.702 verkauften Einheiten, nach mehreren Monaten des Rückgangs.
Allerdings war laut ACEA das kumulierte Volumen von Januar bis September um 5,8% niedriger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, was durch den Rückgang im deutschen Markt beeinflusst wurde.
“Die Zahlen heute zeigen, dass wir noch weit entfernt von dem florierenden Elektro-Markt sind, den Europa braucht,” kommentierte die Generaldirektorin der ACEA, Sigrid de Vries, in einer Erklärung.
“Wir sollten ein konsistentes und erhebliches monatliches Wachstum erleben, insbesondere in dieser entscheidenden Phase der Entwicklung dieser Technologie,” fügte sie hinzu. Sigrid de Vries stellte auch fest, dass “der Marktanteil von Elektroautos bis heute fast 1% niedriger ist als im letzten Jahr, während die Volumina fast 6% niedriger bleiben.”
In der Zwischenzeit verzeichnete der Markt für Plug-in-Hybridfahrzeuge im letzten Monat einen Rückgang (-22,3%), mit Rückgängen in allen wichtigen Märkten. Im September machten Plug-in-Hybride 6,8% des Automobilmarktes aus, ein Rückgang von 8,2% im Vorjahr, mit 54.889 verkauften Einheiten.
Die Zulassungen von elektrischen Hybriden wuchsen im September um 12,5%. Der Marktanteil liegt nun bei 32,8%, gegenüber 27,4% im September 2023, und übertraf zum ersten Mal die Verkaufszahlen von Benzinfahrzeugen.
Die ACEA-Daten zeigen auch, dass die Verkaufszahlen von Benzinfahrzeugen im September um 17,9% gesunken sind, wobei alle vier wichtigen Märkte zweistellige Rückgänge erlebten: Frankreich (-31,9%), Italien (-23,3%), Deutschland (-15,2%) und Spanien (-10,7%). Benzinautos machen jetzt 29,8% des Marktes aus, ein Rückgang von 34%, die im gleichen Monat des Vorjahres verzeichnet wurden.
Auf der anderen Seite verzeichneten die Verkaufszahlen von Dieselfahrzeugen im September einen Rückgang von 23,5%, und der ehemalige König der Kraftstoffe macht jetzt nur noch 10,4% des Marktes aus.
