Wir haben den Halbzeitpunkt der IndyCar-Saison 2024 erreicht und es gibt drei Fahrer, die als die Top-Anwärter auf den Meistertitel herausstechen. Dahinter gibt es Fahrer, die gelegentliches Tempo gezeigt haben, aber an Konstanz mangeln, während andere konstant waren, aber die Spitzenleistung vermissen lassen, die für eine Titelherausforderung erforderlich ist. Ein Fahrer, der sich durch Konstanz ausgezeichnet hat, ist Alex Palou, der eine Serie von 24 Rennen hatte, bei denen er den achten Platz oder besser belegte, bis er in Detroit von Josef Newgarden aus dem Rennen genommen wurde. Allerdings ist Palou nicht einmal unser aktueller Favorit für die Meisterschaft.
Um die wahrscheinlichsten Titelanwärter zu bestimmen, haben wir die Daten analysiert und die drei führenden Fahrer in der Wertung – Alex Palou, Will Power und Scott Dixon – als Favoriten identifiziert. Während Dixon einen Vorsprung von 36 Punkten auf die Verfolger hat, ist es kein unüberwindbarer Vorsprung. Die Fahrer auf dem vierten und fünften Platz, Colton Herta und Kyle Kirkwood, haben jedoch Herausforderungen zu bewältigen, die sie nicht auf Augenhöhe mit den Top-Drei bringen. Herta hat hohe Spitzenleistungen gezeigt, aber auch mehrere Fehler gemacht, während Kirkwood konstant war, aber noch keinen Podestplatz erreicht hat. Im Gegensatz dazu haben die drei führenden Fahrer in der Meisterschaft alle mindestens drei Top-Three-Platzierungen erreicht.
Es mag überraschend sein, Dixon als Favoriten unter den Top-Drei zu betrachten, da er derzeit Dritter in der Meisterschaftswertung ist. Wenn wir jedoch die Statistiken analysieren, spricht Dixons Leistung für ihn. Wir haben Daten aus den letzten drei Saisons betrachtet und uns auf Strecken konzentriert, die IndyCar zuvor besucht hat und in diesem Jahr besuchen wird. Auf Strecken wie Mid-Ohio, Iowa, Toronto, Gateway und Portland hat Dixon einen besseren Durchschnittsplatz als Palou und Power. Darüber hinaus, wenn wir die durchschnittliche Schlussposition jedes Fahrers auf diesen Strecken für jede Saison berechnen und einen Durchschnitt über die drei Saisons nehmen, liegt Dixon mit einem Durchschnittsplatz von 5,56 vorne, gefolgt von Palou mit 6,56 und Power mit 9,5.
Dixons Vorteil erstreckt sich auf Strecken, die in den letzten drei Jahren nicht besucht wurden, wie zum Beispiel Milwaukee und das Nashville Superspeedway. In Milwaukee hat Dixon einen durchschnittlichen Abschluss von 6,17 in 12 Rennen, während Power einen Durchschnittsabschluss von 9,57 in sieben Starts hat. Dixon war auch erfolgreich auf der Rennstrecke in Nashville und hat dort die letzten drei Rennen gewonnen, mit einem Durchschnittsabschluss von 3,17 in sechs Starts. Zusätzlich hat Dixon den besten Durchschnittsabschluss in Toronto und Portland unter den drei Top-Kandidaten seit 2021.
Allerdings hat Dixon auch einige Herausforderungen zu bewältigen. Seine Leistung in der Qualifikation war nicht seine Stärke, und es ist unwahrscheinlich, dass er zum Champion wird, es sei denn, er verbessert sich in diesem Bereich. Im Durchschnitt startet Dixon fast fünf Positionen hinter Power in jedem Rennen, was ihn in eine erhebliche Benachteiligung bringt. Er hatte auch zwei Abschlüsse außerhalb der Top 10 in diesem Jahr, was sich auf seine Position in der Meisterschaft ausgewirkt hat.
Palou, der derzeitige Punkteführer, ist ein formidabler Rivale für Dixon. Er hat zwei der letzten drei Titel gewonnen und ist für seine Konstanz bekannt. Während Palou im selben Team wie Dixon fährt, was sich sowohl positiv als auch negativ auf sie auswirken kann, stellt es dennoch eine Herausforderung für Dixon dar, an die Spitze zu kommen. Power hingegen fährt für ein anderes Team und hat eine andere Antriebseinheit, was ihm einen leichten Vorteil verschafft. Palous Leistung in diesem Jahr war jedoch beeindruckend, mit dem besten Durchschnittsabschluss unter den Top drei und der zweitbesten durchschnittlichen Startposition.
Um die Meisterschaft zu gewinnen, muss Palou seine Verbesserungen fortsetzen und die Straßen- und Stadtkurse nutzen, sowie den Abstand auf den Ovalen verringern. Obwohl sein Durchschnittsabschluss auf den Ovalen nicht so stark ist wie der von Dixon und Power, ist der Unterschied nicht signifikant. Palou hat Fortschritte in seinem Ovalrennen gezeigt und hat das Potenzial, sie zu meistern. Allerdings muss er sich von Kontroversen abseits der Strecke, Motorstrafen und schlechter Zuverlässigkeit fernhalten, um im Rennen zu bleiben.
Zusammenfassend hat die IndyCar-Saison 2024 ihren Halbzeitpunkt erreicht und drei Fahrer zeichnen sich als die führenden Anwärter auf die Meisterschaft aus – Alex Palou, Will Power und Scott Dixon. Obwohl Dixon momentan nicht die Meisterschaft anführt, sprechen die Statistiken dafür, dass er der Favorit unter den Top Drei ist. Jedoch sind Palou und Power nicht weit dahinter und haben ihre Stärken und Chancen, um den Titel zu kämpfen. Die verbleibenden Rennen werden entscheidend sein, um den Ausgang der Meisterschaft zu bestimmen.
