Willkommen bei Q: Ich mache mir große Sorgen um die Zukunft des Nashville-Rennens, da seine Verbindung zur Innenstadt für seinen Erfolg entscheidend ist. Trotz der Kritik an der Rennstrecke war die Atmosphäre lebhaft und die Veranstaltung ein großer Erfolg.
Leider ist ein perfekter Sturm aufgezogen. Der Wiederaufbau des Titans-Stadions, Managementprobleme und das mangelnde Engagement des Bürgermeisters von Nashville für das Rennen haben eine negative Stimmung erzeugt. Meiner Meinung nach könnte dies das letzte Jahr für IndyCar in Nashville sein. Nur die Zeit wird zeigen, was die Zukunft für die Fans bereithält.
Timothy S., Nashville, TN
MARSHALL PRUETT: Die Zukunft der Veranstaltung auf der Nashville Speedway hängt von ihrem Erfolg ab. Wenn die Tribünen voll sind und die Teams und Sponsoren positive Energie spüren, wird es einen stärkeren Fall für ihre Rückkehr geben.
Aus Gesprächen, die ich im Fahrerlager geführt habe, geht der Verlust, der empfunden wird, hauptsächlich nicht mit dem Rennen selbst einher, sondern vielmehr mit dem Publikum in der Innenstadt und der Möglichkeit, neue Fans anzuziehen, die sich sonst nicht für IndyCar interessiert hätten. Darüber hinaus gibt es ein Gefühl des Verlusts in Bezug auf die Unterhaltung der Sponsoren, die während des Wochenendes in der Innenstadt stattfand.
Einige Teams haben ihre Frustration zum Ausdruck gebracht, da sie keine Rückerstattung für Hotelzimmer und Bankettsäle erhalten können, die für die Abschiedsfeier gebucht wurden. Diese Veränderung hat die Begeisterung für die IndyCar-Teams und ihre wichtigen Gäste gedämpft, die sich auf das Erlebnis in der Innenstadt gefreut hatten. Es ist eine enttäuschende Situation für alle Beteiligten. Obwohl die Nashville Speedway ihre Reize hat, ist es nicht dasselbe wie das Saisonende mit einer großen Party in einem städtischen Umfeld zu beenden.
Wir müssen unsere Perspektive anpassen, um die Nashville Skyline in diesem Jahr vollständig zu schätzen. Travis Hinkle/Penske Entertainment
Q: Als langjähriger Leser und IndyCar-Fan habe ich kürzlich Bilder von der Zerstörung von Fontana gesehen. Es erinnert mich an die vielen alten Strecken, die aus der Geschichte von IndyCar verschwunden sind. Einige Strecken sind für immer verloren, während andere jetzt unter der Kontrolle von NASCAR oder ähnlichen Organisationen stehen, die IndyCar nicht unterstützen.
Ich mache mir Sorgen, dass wir bald mehr einzigartige Strecken verlieren könnten, die der IndyCar-Saison Farbe verliehen haben. Kalifornien hat IndyCar besonders hart getroffen mit dem Verlust von Riverside, Ontario und jetzt Fontana. Ich befürchte, dass wir uns einer Zeit nähern, in der weitere Strecken dauerhaft verloren gehen werden.
Welche Strecken, ob aktuell, aus jüngerer Vergangenheit oder langer Vergangenheit, würden Sie am meisten bedauern, wenn sie für immer verschwinden würden?
DZ
MP: Wenn man zurückblickt auf den Aufstieg und Fall von Straßenrennen in den 1980er Jahren, wird deutlich, dass IndyCar und IMSA im Laufe der Jahre viele Veranstaltungen verloren haben. Unter den aktuellen Veranstaltungen waren Long Beach, Road America, Toronto und Mid-Ohio lange Zeit die Hauptstützen von IndyCar. Es wäre besorgniserregend, wenn eine dieser Veranstaltungen verschwinden würde. Indy ist natürlich für die Serie unverzichtbar und kann in dieser Diskussion nicht berücksichtigt werden. Texas würde auch auf der Liste stehen, ist aber derzeit nicht Teil des Kalenders. Hoffentlich wird Milwaukee erfolgreich zurückkehren und seinen Platz in der Zukunft von IndyCar sichern.
Q: Nachdem ich von David Malukas‘ Verletzung gehört habe, habe ich über Krankenversicherung im Motorsport nachgedacht. Bieten Teams ihren Mitarbeitern Krankenversicherung an?
Yael
MP: Fahrer sind in der Regel unabhängige Auftragnehmer, die ihre eigene LLC oder S-Corp gründen, um ihre Dienstleistungen anzubieten. Daher sind sie selbst dafür verantwortlich, ihre eigene Versicherung zu finden und zu bezahlen. Die meisten Teams bieten jedoch Krankenversicherung für ihre Mitarbeiter an. In den letzten Jahren ist es aufgrund des starken Wettbewerbs um Crewmitglieder zu einem entscheidenden Faktor geworden, starke Leistungspakete anzubieten, um Talente anzuziehen und zu halten.
Q: Ich habe kürzlich das Video von Colton Herta gesehen, wie er den Reynard-Cosworth seines Vaters in Laguna Seca fährt. Der Sound und das Bild des Schaltens mit einer Hand haben Erinnerungen an die guten alten Zeiten geweckt. Ich würde gerne diesen Sound einfangen und als Klingelton für mein Handy verwenden, besonders die Runterschaltungen in den Corkscrew. Wie kann ich das machen?
Jeff, Colorado
MP: Es freut mich, dass es dir gefallen hat, Jeff. Ich muss zugeben, dass ich nicht auf dem neuesten Stand bin, wie man Klingeltöne erstellt. Das letzte Mal, als ich etwas über Klingeltöne wusste, war dieser Reynard-Cosworth ein brandneues Auto.
Laut der Quelle racer.com
2024
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