Nach der Enthüllung des überarbeiteten Q8 hat Audi nun die beiden Spitzenmodelle, den RS Q8 und die Performance-Variante, die leistungsstärksten Versionen des SUV der deutschen Marke, vorgestellt.
Beide Versionen des Audi RS Q8 werden von einem 4,0-Liter-Biturbo-V8-Motor angetrieben, der im Falle des Basismodells 592 PS Leistung und 800 Nm maximales Drehmoment zwischen 2200 U/min und 4500 U/min produziert.
Diese Zahlen reichen aus, um eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden zu erreichen und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h zu erreichen.
Die RS Q8 Performance Version zielt darauf ab, alle zufriedenzustellen, die mehr Aufregung genießen, und präsentiert sich daher mit 632 PS und einem maximalen Drehmoment von 850 Nm, was es ihm ermöglicht, von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h zu erreichen.
Audi macht deutlich, dass der Motor, der die RS-Versionen des Q8 antreibt, der leistungsstärkste Serienverbrennungsmotor in seiner Geschichte ist und neben den Änderungen am Motor auch der RS Q8 Performance über ein spezielles Auspuffsystem verfügt, das einen personalisierten Klang erzeugt.
Die Kraft beider Modelle wird über ein achtstufiges Tiptronic-Getriebe und ein permanentes Quattro-Allradantriebssystem auf alle vier Räder übertragen. Darüber hinaus sind beide Modelle mit einem mechanischen Mittendifferenzial und einer adaptiven Luftfederung ausgestattet, die eine Höhenverstellung von bis zu 90 mm ermöglicht.
Die beiden sportlicheren Versionen des Q8 RS sind außerdem mit einem aktiven elektromechanischen Stabilisatorsystem ausgestattet, das aus zwei Elektromotoren besteht und die Karosserieneigung reduziert. Zusätzlich verfügen die RS Q8 Modelle serienmäßig über ein Vier-Rad-Lenksystem.
Der Audi hat auch angekündigt, dass der RS Q8 mit einem Bremssystem ausgestattet ist, das aus 420 mm Scheiben an der Vorderachse mit 10-Kolben-Bremssätteln an der Vorderachse und 370 mm Scheiben an der Hinterachse besteht. Die RS Q8 Performance-Version verfügt über serienmäßige kohlenstoffkeramische Scheiben mit einer Größe von 440 mm an der Vorderachse und 370 mm an der Hinterachse. Die muskulösere Variante ist mit exklusiven 23-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, die laut Audi leichter sind als die serienmäßigen 22-Zoll-Räder.
Optisch sind der neue RS Q8 und der RS Performance identisch und unterscheiden sich von der Basisversion durch voluminösere Karosserie, einen neuen Wabenkühlergrill und leicht überarbeitete Front- und Heckbereiche. Beide Versionen sind mit Matrix-LED-Scheinwerfern und anpassbaren OLED-Rückleuchten ausgestattet.
Von ästhetischer Sicht bieten beide Modelle neue Optionen für metallicfarbenen Karosserielack: Sakhir Gold, Ascari Blue und Chili Red. Der RS Q8 verfügt über glänzend schwarze Details wie Spiegelkappen, Frontlippe, Fensterrahmen und Heckschürze. Die Performance-Variante hingegen hat matte Kohlefaser-Spiegelkappen und Frontspoiler, ergänzt durch eine matte graue Heckschürze.
Im Innenraum sticht das aktualisierte digitale Instrumentenpanel mit seinem 12,3-Zoll-Display hervor, während das Infotainmentsystem einen 10,1-Zoll-Bildschirm verwendet. Es gibt auch einen dritten Bildschirm zur Steuerung des 8,6-Zoll-Klimasteuersystems.
Zusätzlich bietet Audi drei RS-Pakete in Rot, Grau und Blau für den RS Q8 und den RS Q8 Performance an, die alle ein mit Alcantara bezogenes Lenkrad, eine zentrale Konsole aus Dinamica-Mikrofaser und perforierte Sportsitze umfassen.
