Lotus ist eine der Luxusmarken, die beschlossen hat, in ihren Plänen für elektrische Mobilität „voll durchzustarten“ und Pläne für die Produktion von Hybridmodellen bekanntzugeben, die in ihre Reihe von vollelektrischen Fahrzeugen aufgenommen werden sollen.
Unter den Modellen, die eine Hybridvariante erhalten könnten, ist der Emira, der in seiner „normalen“ Version einen 3,5-Liter-V6-Motor von Toyota mit einem mechanischen Kompressor nutzt, der 400 PS und 430 Nm liefert und mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Der Lotus Emira V6, mit Hinterradantrieb, erreicht 290 km/h und beschleunigt von 0-100 km/h in 4,3 Sekunden, nur 0,1 Sekunden mehr als die Version mit Automatikgetriebe.
Die Möglichkeit, dass der Emira, ein 2021 eingeführtes Modell, das anfänglich als das letzte Modell mit Verbrennungsmotor der britischen Marke galt, eine Hybridvariante erhält, wurde von Dan Balmer, dem Leiter von Lotus in Europa, gegenüber „Autocar“ angesprochen.
Laut diesem Lotus-Vertreter könnte der Emira bis 2027 eine verlängerte Produktion mit einem Hybridantrieb sehen, der möglicherweise mehr Leistung und geringere CO2-Emissionen bietet.
Es sollte angemerkt werden, dass Lotus bereits an dem elektrischen Nachfolger des Emira arbeitet, einem Modell, das intern derzeit als Type 135 bekannt ist und ursprünglich für die Enthüllung im Jahr 2027 geplant war.
Diese Entscheidung könnte jedoch verschoben werden, da die Möglichkeit besteht, dass Lotus sich entscheidet, die „Lebensdauer“ des Emira mit einer Hybridversion zu verlängern.
Mit dieser Planänderung von Lotus wäre es nicht überraschend, wenn die ersten Hybride der britischen Marke von dem vollelektrischen Eletre und Emeya abgeleitet werden.
Zusätzlich kündigte Lotus während der letzten Guangzhou Auto Show in China einen neuen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang, den Hyper Hybrid EV, an, der voraussichtlich neue Modelle ausstatten wird, die 2026 auf den Markt kommen.
