Nach dem aufregenden Italienischen Grand Prix, bei dem Ducati überraschenderweise Jorge Martin für die Saison 2025 gegen Marc Marquez ausgetauscht hat, sind weitere Details über einen gescheiterten Plan aufgetaucht, die beiden Fahrer auf der Strecke um den begehrten Platz gegeneinander antreten zu lassen. Obwohl Ducati diesen Plan offiziell nicht bestätigt hat, haben mehrere Medien darüber berichtet. Der Vorschlag war einfach: Der Fahrer, der in der Meisterschaft 2024 höher platziert war, würde den Platz im Werksteam für 2025 neben Pecco Bagnaia sichern, während der andere ein Werksteam-Bike im Pramac-Team erhalten würde. Diese kühne Lösung wurde von Ducati wahrscheinlich in Betracht gezogen, um ihr Dilemma zu lösen und die Unterstützung von Pramac aufrechtzuerhalten. Eine solche Situation wurde jedoch bereits in der Vergangenheit von Ducati vorgeschlagen, mit gemischten Ergebnissen.
Im Jahr 2016 präsentierte Ducati einen ähnlichen Plan für die Pramac-Teamkollegen Danilo Petrucci und Scott Redding. Der Gewinner des Kampfes auf der Strecke würde das einzige Werksbike für die folgende Saison sichern. Leider entwickelte sich dieser Plan nicht wie erwartet, was zu Groll zwischen den Teamkollegen führte und zu aggressiven Manövern auf der Strecke führte. Petrucci setzte sich letztendlich mit nur einem Punkt Vorsprung als Sieger durch. Dieser historische Hintergrund verdeutlicht, warum ein Saison langer Zweikampf zwischen Marquez und Martin problematisch hätte sein können. Beide Fahrer sind für ihren aggressiven Fahrstil bekannt, wie die Zusammenstöße zwischen Marquez und Bagnaia Anfang dieses Jahres in Portimão gezeigt haben.
Letztendlich waren es nicht die möglichen Feuerwerke auf der Strecke, die Marquez/Martin’s Plan behinderten. Stattdessen waren es die Konflikte zwischen persönlichen Sponsorenverträgen, die vor dem Ende der Saison unterzeichnet werden mussten. Marquez hat langjährige Partnerschaften mit Unternehmen wie Allianz, Carrera und Samsung, die direkt im Konflikt mit den Sponsoren von Pramac stehen. Darüber hinaus kollidierte Marquez’s enge Beziehung zu Red Bull mit Ducatis Vereinbarung mit Monster. Diese Sponsorenkonflikte spielten eine bedeutende Rolle bei Marquez’s Entscheidung, Ducatis Vorschlag abzulehnen und ein Ultimatum zu stellen, entweder ihn für das Werksteam einzustellen oder ihn zu verlieren.
Auch die zeitlichen Einschränkungen zur Sicherung von Sponsoren für das nächste Jahr trugen zum Scheitern der Idee eines Duells auf der Strecke bei. Milliarden-Dollar-Unternehmen benötigen ausreichend Zeit, um Entscheidungen dieser Tragweite zu treffen, und das Warten bis zur letzten Phase der Saison 2024 im November hätte nicht genug Zeit geboten, um Budgets und Marketingstrategien abzustimmen. Angesichts dieser Faktoren wird deutlich, warum Ducatis Plan von Anfang an zum Scheitern verurteilt war.
