Honda hat bereits das Ende der ikonischen Civic Type R-Serie in Europa angekündigt, und um das Ende des Sportmodells zu markieren, wurde die neue „Ultimate Edition“ eingeführt, die auf 40 Einheiten limitiert ist.
Das Ende des Civic Type R in Europa wird durch neue Vorschriften zur Emission von Schadstoffen motiviert, die im Januar 2026 in Kraft treten sollen.
In einem Interview mit “AutoExpress” ließ der Leiter des Honda Prelude-Projekts, Tomoyuki Yamagami, jedoch die Tür für die Zukunft des Type R offen, möglicherweise ein elektrisches Modell einzuführen, und machte klar, dass der Type R alles sein kann, was der „Markt verlangt,“ und fügte hinzu, dass das Type R-Emblem „nicht von einem Turbo-Motor abhängt.“
Laut Yamagami zielt das Type R-Emblem darauf ab, die dynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs zu maximieren. Eine vollelektrische Version des Sportmodells wird jedoch wahrscheinlich noch Jahre auf sich warten lassen.
Yamagamis Position wird durch einen Markt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge gestärkt, der langsam Anzeichen einer Entstehung zeigt, wobei Hyundai die erste Marke ist, die beweist, dass es möglich ist, schnelle und fesselnde Elektrofahrzeuge mit dem Ioniq 5 N oder dem Alpine A290 herzustellen.
Es ist erwähnenswert, dass Honda für 2026 die Einführung von zwei neuen Elektro-Modellen, einer Limousine und einem SUV, basierend auf den Serie-0-Konzepten, geplant hat und bisher keine Pläne für ein sportlicheres Modell mit dem Type R-Emblem bestätigt hat.
