Ford stand im Rampenlicht der Ausgabe 2025 des Pikes Peak Hill Climb in den Vereinigten Staaten, einer Veranstaltung mit einer reichen Geschichte für die amerikanische Marke, die seit der ersten Ausgabe im Jahr 1916 mit einem Ford Model T teilnimmt.
Ford brachte den speziellen Mustang Mach-E zu diesem Jahr Pikes Peak, der in der Open Class mit einer Zeit von 3m42.24 Sekunden gewann, mit dem fünfmaligen Pikes Peak Champion Romain Dumas, der immer noch die schnellste Zeit aller Zeiten im „Race to the Clouds“ hält.
Dumas‘ Leistung mit dem Mustang Mach-E war recht positiv, angesichts der widrigen Wetterbedingungen, mit starken Winden und einigen Trümmern in den oberen Abschnitten, was die Organisatoren dazu führte, die Strecke auf die Hälfte zu verkürzen.
Die erreichte Zeit des Ford Mustang Mach-E reichte jedoch nicht aus, um die Gesamtwertung zu gewinnen, und er belegte den zweiten Platz hinter dem „französischen“ Proto NP01, einem Prototyp, der mit einem V6-Motor ausgestattet ist und von Simone Faggioli gefahren wird, der die Strecke in 3m37.19 Sekunden absolvierte.
Denken Sie daran, dass der Mustang Mach-E, der bei der 103. Ausgabe von Pikes Peak antrat, von Ford Performance entwickelt wurde und drei STARD UHP (Stohl Advanced Research and Development) Motoren mit 6 Phasen enthält, die über 1400 PS Leistung erzeugen, alles betrieben von einem 50 kWh Akku mit Hochleistungs-NMC-Lithium-Polymer-Zellen.
