Ford verabschiedete sich in den frühen 2000er Jahren von dem legendären Escort, um Platz für den Focus zu schaffen. Doch nun hat die britische Firma Boreham Motorworks mit dem „Segen“ der amerikanischen Marke beschlossen, den Hochleistungs-Escort, den Mk1 RS, zurückzubringen.
Der neue Escort wird nächsten Sommer sein öffentliches Debüt geben, bevor die Produktion im dritten Quartal 2025 beginnt. Es ist bereits bekannt, dass nur 150 Einheiten gebaut werden, wobei jede ausschließlich online verkauft wird, ähnlich wie der Ford GT und der neue Mustang GTD.
Kunden können zwischen zwei charaktervollen Motoroptionen wählen, die den Geist des Ford RS-Erbes verkörpern und gleichzeitig moderne Leistung bieten.
Die erste Motoroption, die serienmäßig verfügbar ist, ist der ikonische Twin Cam, der verbessert wurde, um 182 PS zu liefern. Dieser Motor ist mit einem „Ford bullet“ synchronisierten 4-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, das eine Hommage an den in Boreham gebauten Escort Mk1 Twin Cam darstellt und seine Geschichte mit präziser und reaktionsschneller Leistung für die Straßen von heute verbindet.
Für diejenigen, die nach einer Option suchen, die eine moderne Interpretation mit klassischer Ford-DNA verbindet, ist der Escort mit einem brandneuen 4-Zylinder-Motor erhältlich, der in einer 2,1-Liter-Version angeboten wird und gesunde 296 PS bei 10.000 U/min liefert und die Leistung über ein fünf-Gang-Schaltgetriebe auf die Straße bringt.
Beide Motoren verfügen über eine Kraftstoffeinspritzung, wobei die leistungsstärkere Version auch eine elektronische Drosselklappensteuerung beinhaltet. Genau wie in alten Zeiten gibt es keine Steuergeräte, da es an ABS, Servolenkung, Traktionskontrolle und Bremsassistent fehlt. Allerdings sind an allen vier Rädern Scheibenbremsen vorhanden. Die 15-Zoll-Vier-Speichen-Räder passen gut in die markanten Stahlradkästen, genau wie der Rest der Karosserie. Schmiedete Magnesiumräder sind optional.
Das Interieur verfügt über auffällige Schalensitze und einen kompletten Sicherheitskäfig für erhöhte Steifigkeit. Boreham Motorworks hat das Cockpit außerdem mit Alcantara und Leder ausgestattet, sowie mit einem optionalen Vierpunkt-Gurt und einem speziellen Carbon-Bereich im hinteren Teil für die Helmlagerung. Darüber hinaus kommt dieser Escort mit Klimaanlage, einem kleinen Infotainmentsystem, eloxierten Instrumenten und neuen Schaltern.
Wenn Sie beabsichtigen, eines der 150 Exemplare dieser Ford Escorts von Boreham Motorworks zu kaufen, sollten Sie bereit sein, etwa 360.000 € auszugeben. Beachten Sie auch, dass Boreham Pläne angekündigt hat, den leistungsstarken Ford RS200, der in der Gruppe B der Rallye-Weltmeisterschaft konkurrierte, „wiederzubeleben“, jedoch jetzt in einer für öffentliche Straßen angepassten Version.
