Jeep ist möglicherweise nicht die erste Marke, die einem in den Sinn kommt, wenn es um 100% elektrische Fahrzeuge geht. Dennoch verpflichtet sich der amerikanische Hersteller, der sich auf 4x4s und SUVs spezialisiert hat, vielseitige Fahrzeuge zu entwickeln, die die abenteuerlichen Ambitionen ihrer Besitzer aufgrund ihrer Geländetauglichkeit befriedigen, in Technologien zu investieren, die er bereits im Avenger und im Compass anbietet.
Es war jedoch bereits 1975, als das erste 100% elektrische Modell der Marke, die seit 82 Jahren registriert ist, entstand und 2025 das 80-jährige Jubiläum des ersten Fahrzeugs in ihrem eigenen Namen feiern wird: der DJ5-E Electruck. Damals wurde er als Antwort auf die Ölkrise geboren und stellte eine Alternative für den Transport und die Verteilung von Waren dar. Er wurde beispielsweise von den Postdiensten der USA und Kanada genutzt.
Die Entwicklung des Programms dauerte nur ein Jahr, und die Marke basierte es auf dem Dispatcher. Der DJ5-E Electruck hatte Bleiakkus, die einen 30 PS starken Motor antrieben. Die Höchstgeschwindigkeit betrug nur 53 km/h, und es dauerte über 20 Sekunden, um diese zu erreichen. Die Reichweite lag bei weniger als 50 km, und die Batterie war ziemlich schwer – sie machte 600 kg von den insgesamt etwa 1600 kg aus, die die gesamte Einheit auf die Waage brachte.
Der DJ5-E Electruck wurde bis Mitte der 1980er Jahre genutzt, aber Jeep stellte ihn letztendlich aufgrund des sehr kurzen Lebenszyklus der Batterie frühzeitig „in den Ruhestand“. Der Akku zeigte nach etwa 300 Ladezyklen die ersten Anzeichen der Degradation. Somit waren die etwa 350 Einheiten, die von den Postdiensten in den USA genutzt wurden, sowie die fünf, die in Kanada betrieben wurden, nie tragfähige Alternativen zu gleichwertigen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren.
