Lewis Hamilton, der renommierte Formel-1-Fahrer von Mercedes, hat aufgrund eines enttäuschenden Saisonstarts Modifikationen am Auto für 2024 gefordert. Das Team hat in den ersten beiden Rennen Schwierigkeiten, signifikante Punkte zu erzielen, und Hamilton hat die Mängel des anspruchsvollen W15 lautstark kritisiert. Er ist der Meinung, dass bedeutende Verbesserungen die Leistung des Autos steigern und das Chassis verbessern können.
Allerdings sind nicht alle mit Hamiltons Einschätzung einverstanden. Ein ehemaliger technischer Direktor der Formel 1, dessen Name im Text nicht genannt wird, kritisierte Hamiltons Kommentare. Diese nicht identifizierte Person wies darauf hin, dass Hamilton nach einem enttäuschenden Ende der vorherigen Saison bedeutende Änderungen am Auto vorgeschlagen habe. Darüber hinaus betonten sie, dass Hamilton Konzepte erwähnte, die in den Autos konkurrierender Teams zu sehen sind, was auf mangelndes Wissen über die Konfiguration seines eigenen Autos hinweist.
Der Kritiker betonte die Bedeutung des Unterbodens des Autos und stellte fest, dass Hamilton versuche, Designmerkmale des Red Bull RB20 zu replizieren. Allerdings argumentierten sie, dass der W15 mehr als nur optische Veränderungen erfordert und dass dem Team immer noch Kenntnisse über die notwendigen aerodynamischen Effekte für das Auto fehlen.
Die Instabilität des anspruchsvollen W15 bei hohen Geschwindigkeiten hat Probleme für die Fahrer verursacht. Dies führte dazu, dass Gary Anderson, der Engländer, der Hamilton kritisierte, glaubt, dass die Saison ähnlich wie in den Vorjahren verläuft. Er drängte Mercedes, realistisch über die Leistung des Autos zu sein und die Wahrheit über seine Mängel anzuerkennen.
Trotz der Kritik erkannte Anderson an, dass Mercedes während der ersten Trainingssitzungen eine wettbewerbsfähige Leistung zeigte. Allerdings nahm ihre Leistung während der nachfolgenden Sitzungen ab, was während der Rennen Schwierigkeiten verursachte. Diese Inkonsistenz hat Mercedes gezwungen, kontinuierlich am Auto zu arbeiten, um maximale Leistung zu erzielen.
Das Team hofft, dass sie mit einigen Anpassungen am Chassis in der zweiten Hälfte der Saison stark konkurrenzfähig sein können. Sie sind entschlossen, Hamilton nicht zu enttäuschen, bevor er voraussichtlich in der Saison 2025 zu Ferrari wechselt.
