Der italienische Automobilhersteller Alfa Romeo beendet seine Teilnahme an der Formel 1, nachdem er die Partnerschaft mit Sauber beendet hat. Alfa Romeo ist Teil von Stellantis, einem Automobilkonzern, zu dem Fiat, Jeep, Peugeot und andere Marken gehören. Stellantis hat jedoch derzeit keine Präsenz in der Welt der Formel 1. Der CEO von Stellantis, Carlos Tavares, hat kürzlich enthüllt, dass es einen ethischen Grund gibt, der eine mögliche Rückkehr in den Sport verhindert.
Tavares erkannte an, dass die Formel 1 ein unglaublich effektives Marketinginstrument in Bezug auf die Rendite von Investitionen ist. Der 65-jährige CEO äußerte jedoch Bedenken hinsichtlich der ethischen Implikationen, große Geldsummen für den Sport auszugeben, verglichen mit den Gehältern der Fabrikarbeiter des Konzerns. Stellantis musste Kosten senken, um sicherzustellen, dass seine Produkte mit konkurrierenden Unternehmen aus Asien mithalten können.
Der CEO betonte, dass es schwierig wäre, sich der Belegschaft des Unternehmens zu stellen, wenn Millionen von Dollar für das F1-Programm ausgegeben würden, während ihre Gehälter stagnieren. Carlos Tavares betrachtete dies als bedeutendes ethisches Dilemma, da er seine Beziehung zu allen Mitarbeitern schätzt. Derzeit haben weder Stellantis noch seine Schwestermarken Interesse bekundet, in naher Zukunft der Formel 1 beizutreten.
In den letzten zehn Jahren ist die Welt sich zunehmend der Folgen des Klimawandels bewusst geworden. Viele Länder haben Maßnahmen ergriffen, um ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren, einschließlich eines Verbots von Verbrennungsmotoren in der nächsten Dekade. Zum Beispiel plant die Europäische Union, den Verkauf von fossil betriebenen Autos ab 2035 zu verbieten.
Carlos Tavares betonte, dass die Formel 1 ab 2035 direkt im Konflikt mit dem Verbot der EU stehen würde. Er stellte in Frage, wie der Sport reagieren würde, wenn Autohersteller keine Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren mehr verkaufen dürfen. Es ist erwähnenswert, dass die Formel E bis 2029 eine Exklusivvereinbarung mit der FIA als vollständig elektrische Serie hat. Daher würde die Formel 1 vor dieser Frist die Erlaubnis von der elektrischen Meisterschaft benötigen, um vollständig auf elektrische Fahrzeuge umzusteigen.
Derzeit scheint Stellantis Vorbehalte gegenüber einer Rückkehr zur Formel 1 zu haben. Der Automobilkonzern beabsichtigt, die Entwicklung des Sports in den kommenden Jahren zu beobachten, bevor eine mögliche Rückkehr in Betracht gezogen wird. Angesichts des signifikanten Popularitätswachstums, das die Formel 1 im Laufe der Jahre erfahren hat, ist es jedoch möglich, dass eine der Marken von Stellantis in Zukunft dazu verleitet wird, teilzunehmen.
