Der CEO von Stellantis, Carlos Tavares, hat bekannt gegeben, dass Fiat die Produktion des benzinbetriebenen Panda bis 2030 fortsetzen wird, entgegen der bisherigen Planung.
Die Verbrennungsmotor-Version des bekannten Fiat-Stadtmodells sollte 2027 eingestellt werden, jedoch wird die Marke das Modell trotz eines geplanten 100% elektrischen Panda, der noch in diesem Jahr vorgestellt werden soll, drei weitere Jahre lang produzieren.
„Wir hören falsche Nachrichten, dass Stellantis Italien verlassen will. Wir investieren stark in Italien“, enthüllte Carlos Tavares während des Produktionsstarts für doppelkupplungs-elektrifizierte Getriebe (eDCT) für Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge in seinem historischen Komplex Mirafiori in Italien. Dies stellt den nächsten Schritt in eine Investition von rund 240 Millionen Euro am Standort und in der italienischen Automobilindustrie dar und führt zur Schaffung des Mirafiori Automotive Park 2030. Carlos Tavares kündigte auch eine zusätzliche Investition von 100 Millionen Euro an, um das Potenzial des ikonischen Fiat 500e zu steigern.
„Wir beabsichtigen, unsere Führungsposition in Italien gegen jede Konkurrenz zu verteidigen, einschließlich chinesischer Hersteller, unabhängig von der Unterstützung, die sie im Land erhalten mögen. Unsere italienischen Mitarbeiter zeigen jeden Tag ihr Können, ihren Kampfgeist und ihre Widerstandsfähigkeit. Ich möchte mich herzlich und aufrichtig bei ihnen für ihre Unterstützung für Stellantis bedanken. Die Aktionäre können sicher sein, dass wir unsere Wurzeln durch neue, manchmal überraschende Wege weiterhin schützen und pflegen werden.“, betonte Carlos Tavares.
Es ist erwähnenswert, dass Stellantis im Rahmen des strategischen Plans Forward 2030 weltweit über 50 Milliarden Euro in Elektrifizierung investiert, um bis 2030 einen Verkaufsanteil von 100 % für vollelektrische Fahrzeuge für Personenkraftwagen in Europa und 50 % für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge in den Vereinigten Staaten zu erreichen. Um diese Verkaufsziele zu erreichen, stellt das Unternehmen eine Batteriekapazität von etwa 400 GWh sicher und wird dabei von sechs Batteriefabriken in Nordamerika und Europa unterstützt.
