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Der amerikanische Automobilsektor kritisiert das Handelsabkommen zwischen den USA und Großbritannien.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Mai 9, 2025
in Latest News
Reading Time: 2 mins read
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Setor automóvel norte-americano critica acordo comercial entre os EUA e a Grã-Bretanha

Das kürzlich Handelsabkommen der Regierung von Donald Trump mit Großbritannien bestraft amerikanische Unternehmen im Automobilsektor, die mit Kanada und Mexiko zusammenarbeiten, unfair.

Diese Position wurde nun vom American Automotive Policy Council (AAPC) eingenommen, der erklärt, dass das Abkommen zwischen den USA und dem Vereinigten Königreich „Bauern, Lieferanten und Arbeitern in der Automobilindustrie schadet“, so der Präsident der Gruppe, Matt Blunt.

Das am Donnerstag zwischen US-Präsident Donald Trump und dem britischen Premierminister Keir Starmer bekannt gegebene Abkommen senkt den Zoll auf britische Fahrzeuge von 27,5 % auf 10 % für die ersten 100.000 Fahrzeuge, die von Großbritannien in die Vereinigten Staaten verschifft werden.

Im Gegensatz dazu sehen sich Ford, General Motors Company und Stellantis, letzterer der Hersteller der Jeep-Marke und Mitglied der AAPC, Einfuhrzöllen von 25 % auf in Kanada und Mexiko montierte Autos gegenüber.

„Wir sind enttäuscht, dass die Regierung das Vereinigte Königreich über unsere nordamerikanischen Partner priorisiert hat“, sagte Blunt. „Mit diesem Abkommen wird es nun günstiger sein, ein Fahrzeug aus dem Vereinigten Königreich mit sehr wenig amerikanischem Inhalt zu importieren, zum Nachteil eines Fahrzeugs aus Mexiko oder Kanada, das zur Hälfte aus amerikanischen Teilen besteht.“

Es sollte angemerkt werden, dass Donald Trump letzte Woche einige Maßnahmen angekündigt hat, um die Auswirkungen von Zöllen auf importierte Automobilteile zu reduzieren, Maßnahmen, die von GM und Ford gut aufgenommen wurden.

Die Trump-Administration wird es Unternehmen, die Automobile in den Vereinigten Staaten montieren, ermöglichen, einen Teil der Kosten für importierte Teile für zwei Jahre abzuziehen, um der Branche genügend Zeit zu geben, ihre Lieferketten neu auszurichten.

„Wir hoffen, dass dieser bevorzugte Zugang für Fahrzeuge aus dem Vereinigten Königreich im Vergleich zu amerikanischen keinen Präzedenzfall für zukünftige Verhandlungen mit asiatischen und europäischen Wettbewerbern schafft.“, sagte Blunt.

Tags: AAPCAcordo comercialConselho Americano de Política AutomóvelDonald TrumpEUAFordGeneral MotosGMGrã-BretanhaJeepMatt BluntStellantisTarifas
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