Kredit: Iron Lynx
Das Lamborghini Iron Lynx Hypercar-Team hatte ein makelloses Debüt bei den 24 Stunden von Le Mans, was ein enormer Erfolg für den italienischen Hersteller war. Sie beendeten das Rennen auf den 10. und 13. Plätzen, mit den Autos #19 und #63 SC63 LMDh, die das Rennen ohne jegliche Zuverlässigkeitsprobleme abschlossen. Das Auto #63 erzielte sogar seinen ersten Punkt in der FIA World Endurance Championship, indem es den 10. Platz belegte. Mirko Bortolotti, der Vizemeister des letzten Jahres in der DTM, wurde im Auto #63 von Daniil Kvyat und Edoardo Mortara begleitet, während das Auto #19 von Romain Grosjean, Andrea Caldarelli und Matteo Cairoli vom IMSA WeatherTech SportsCar Championship Team gefahren wurde.
Emmanuel Esnault, Rennleiter, äußerte seine Zufriedenheit mit der Leistung des Teams und sagte: „Dies ist eine bemerkenswerte Leistung. Unser Hauptziel war es, das Rennen ohne größere Probleme zu beenden, und das haben wir geschafft, ohne sogar in die Box zu müssen. Darüber hinaus haben wir unser erstes punktbringendes Ergebnis in der FIA WEC erzielt. Ich bin unglaublich stolz darauf, wie unser Team das Rennen bewältigt hat und alle Herausforderungen gemeistert hat, die aufgetreten sind. Angesichts des enormen Aufwands und der Hingabe, die in dieses Projekt investiert wurden, bin ich gespannt, was wir in Zukunft erreichen können, angefangen mit der bevorstehenden IMSA-Veranstaltung in Watkins Glen und der brasilianischen Runde der FIA WEC.“
Auch Kvyat zeigte sich begeistert von dem Rennen und sagte: „Es war ein unglaubliches Rennen für uns. Wir sind begeistert von diesem Ergebnis, da es ein Beweis für unsere harte Arbeit ist. Es gibt jedoch noch viel Arbeit vor uns, da mein ultimatives Ziel ist, eines Tages zu gewinnen. Die nächsten Schritte, die wir unternehmen, werden entscheidend sein, und sobald wir alles zusammenbringen, werden wir in der Lage sein, um den Sieg zu kämpfen.“
Während des Rennens hatte das Auto Nr. 19, gefahren von Caldarelli, zu Beginn kleinere Probleme mit der Karosserie, was zu einem Zeitverlust führte. Darüber hinaus war das Rennen durch intermittierenden und starken Regen gekennzeichnet, der zu den bereits herausfordernden Bedingungen von Ausdauer und Ermüdung typisch für ein 24-Stunden-Rennen hinzukam.
Der SC63 feierte sein Debüt bei den anspruchsvollen 12 Stunden von Sebring, bevor er an der Eröffnung der WEC Qatar 1812 km Saison, sowie den Etappen in Imola und Spa-Francorchamps, die Le Mans vorausgingen, teilnahm. Leider konnten sie nicht an den 24 Stunden von Daytona teilnehmen. Das nächste Rennen des Teams wird das 6-Stunden-Rennen von Glen beim IMSA sein, das am 30. Juni in Watkins Glen stattfinden wird, mit den Fahrern Caldarelli und Cairoli.
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