Denny Hamlin sieht sich Unsicherheiten gegenüber, da NASCAR in Erwägung zieht, den Partner Haven im Wert von 320 Milliarden Dollar aufzugeben.
In der hochoktanigen Welt von NASCAR ist Denny Hamlin nicht nur ein Fahrer, sondern auch ein Teamchef, der beide Rollen mit Finesse jongliert. Mit drei beeindruckenden Siegen in dieser Saison in Martinsville, Darlington und Michigan hat Hamlin seine Position auf dem vierten Platz der Fahrerwertung gefestigt und bereitet sich auf eine vielversprechende Playoff-Kampagne vor. Als Mitbesitzer von 23XI Racing zusammen mit Basketballlegende Michael Jordan gehen seine Verantwortlichkeiten jedoch weit über die Rennstrecke hinaus.
Bei 23XI Racing überwacht Hamlin die Fahrer Tyler Reddick, Bubba Wallace und Rookie Riley Herbst, die alle darum kämpfen, ihren Platz in den Playoffs zu sichern und ihre Sichtbarkeit in strategischen Märkten zu erhöhen. Während NASCAR Straßen- und Stadtkurse annimmt, hat sich das Chicago Street Race, auch bekannt als Grant Park 165, als herausragendes Ereignis herauskristallisiert, das die Landschaft des NASCAR-Rennsports mit seiner 2,2 Meilen langen, 12 Kurven umfassenden Strecke vor der Kulisse der Skyline von Chicago und des Michigansees verändert.
Mitten im Trubel rund um das Rennen, das sich in seiner letzten vertraglich festgelegten Saison mit einer ungewissen Zukunft befindet, hat Hamlin seine Bedenken über NASCARs Shift zu Straßenkursen geäußert. Während Traditionalisten sich nach klassischen Rennstrecken wie Chicagoland sehnen, werden jüngere Fans von der Aufregung urbaner Strecken angezogen. Für 23XI Racing hat das Chicago-Rennen immense Bedeutung, da es einen entscheidenden Markt für wichtige Partner wie McDonald’s und die Jordan Brand darstellt, Sponsorenaktivierungen ermöglicht und zur gesamten Geschäftsstrategie des Teams beiträgt.
Der mögliche Abgang des Chicago Street Race nach dem Ende seines Vertrags im Jahr 2025 hat Hamlin sichtbar beunruhigt. Die Veranstaltung, die erhebliche Kosten für den Bau und Überstunden der Polizei verursacht hat, war ein Eckpfeiler der Markenbildung und Fan-Engagement-Bemühungen von 23XI Racing und bietet einen Spielplatz im Wert von unglaublichen 320 Milliarden Dollar durch verschiedene Aktivierungen und Veranstaltungen.
Während Spekulationen über eine Verlegung des Straßenrennens nach San Diego groß sind, bleibt Hamlin fest entschlossen, die Veranstaltung in Chicago zu behalten, und betont die kulturelle und wirtschaftliche Bedeutung der Stadt als Heimat der Chicago Bulls und Geburtsort der Jordan Brand. Angesichts der berichteten Herausforderungen, mit denen die Veranstaltung konfrontiert ist, einschließlich widriger Wetterbedingungen, lässt sich Hamlin nicht entmutigen und hebt die wettbewerbsfähige Natur der Strecke, das zuschauerfreundliche Layout und die malerische Umgebung als überzeugende Gründe hervor, das Rennen in Chicago zu erhalten.
Um logistische Hindernisse anzugehen und Innovation in den Rennkalender von NASCAR zu bringen, hat Hamlin ein bahnbrechendes Konzept eines „Straßenovals“ vorgeschlagen, das den Nervenkitzel des Straßenrennens mit dem Erbe der Ovalstrecken von NASCAR verbindet. Diese visionäre Idee zielt nicht nur darauf ab, die Kosten zu senken, sondern auch den urbanen Charme zu bewahren, der sowohl Fans als auch Fahrer begeistert hat.
Während Hamlin sich für den Erhalt des Chicago Street Race einsetzt und innovative Lösungen zur Verbesserung des Fan-Erlebnisses und zur Erweiterung der Anziehungskraft von NASCAR erkundet, unterstreicht sein unerschütterliches Engagement für die Weiterentwicklung des Sports die entscheidende Rolle von Veranstaltungen wie dem Grant Park 165 bei der Gestaltung der Zukunft von NASCAR und deren Engagement für vielfältige Zielgruppen.
