Denny Hamlin scheint kein Interesse daran zu haben, für 23XI Racing eine neue Konzession zu erwerben. Die NBA-Legende und erfahrene Fahrer von Joe Gibbs Racing haben sich 2021 zusammengeschlossen, um das Team 23XI Racing zu gründen. In drei Jahren sind sie zu einem Zwei-Wagen-Betrieb mit einer hochmodernen Rennwerkstatt im Wert von 16 Millionen US-Dollar und zwei talentierten Fahrern herangewachsen, die bereits mehrere Siege errungen haben.
Gerüchte besagen, dass das Toyota-Team erwägt, eine neue Konzession zu kaufen und ihren Teilzeitbetrieb in ein Vollzeitrennen umzuwandeln. Es wird spekuliert, dass Stewart Haas Racing der potenzielle Verkäufer sein könnte. Darüber hinaus deuten Berichte darauf hin, dass das Ford-Team mit vier Teams plant, zu verkleinern und in Kürze zwei ihrer Konzessionen zu verkaufen.
Denny Hamlin hat endlich zu diesen Gerüchten über einen möglichen Kauf Stellung genommen. Er erklärte, dass 23XI Racing mit einem Zwei-Wagen-Betrieb zufrieden ist und kein Interesse an den laufenden Gerüchten hat. Darüber hinaus betonte er, dass er keine Kenntnis von Entwicklungen bei Stewart Haas Racing hat und sich auch nicht darum sorgt.
„Wir sind mit unserer Zwei-Wagen-Organisation zufrieden“, sagte Denny Hamlin als Reaktion auf Gerüchte, dass SHR zwei ihrer Konzessionen verkaufen könnte. Hamlin erwähnte auch, dass derzeit keine Konzessionsvereinbarung besteht, sodass nichts gekauft oder verkauft werden kann.
Der Fahrer des Autos Nr. 11 sicherte sich kürzlich seinen zweiten Sieg der Saison 2024 auf seiner Heimstrecke in Richmond. Nach seinem Sieg hörte er jedoch unglückliche Gerüchte, dass die historische Strecke aufgrund der geringen Qualität des Rennens eine ihrer beiden Cup-Termine verlieren könnte. Hamlin glaubt jedoch nicht daran, da es sich um eine von NASCAR betriebene Strecke handelt und betonte, dass Kurzstreckenrennen ein integraler Bestandteil des Sports sind.
Während des gleichen Interviews lobte der dreifache Gewinner des Daytona 500 auch NASCAR dafür, dass sie erkannt haben, dass es ein Problem mit dem Kurzstreckenrennen gibt und dass es angegangen werden muss. Er glaubt, dass die Anerkennung dieses Problems ein Schritt in die richtige Richtung ist, um eine Lösung zu finden, und er unterstützt die Position des Chefs von 23XI Racing.
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