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Denny Hamlin gewinnt King’s Hawaiian als neuen Sponsor für die NASCAR-Saison 2025 nach dem RFK-Auseinandersetzung.

Carl Harrison by Carl Harrison
Januar 22, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
Denny Hamlin Fires Back: NASCAR’s Legal Battle Turns Personal as 23XI Racing Co-Owner Clashes with Critics

Nov 10, 2024; Avondale, Arizona, USA; NASCAR Cup Series driver Denny Hamlin (11) during the NASCAR Cup Series Championship race at Phoenix Raceway. Mandatory Credit: Mark J. Rebilas-Imagn Images

Denny Hamlin, einer der konstantesten und erfolgreichsten Fahrer von NASCAR, startet in seine 20. Saison mit Joe Gibbs Racing (JGR) und hat einen neuen Hauptsponsor – King’s Hawaiian. Die renommierte Süßbrotmarke wird Hamlin’s No. 11 Toyota in vier wichtigen Rennen jährlich zieren, beginnend mit der NASCAR Cup Series Saison 2025.

Diese Partnerschaft folgt auf eine große Umstrukturierung bei JGR, da Hamlins langjähriger Sponsor, FedEx, nach der Saison 2024 getrennte Wege ging. Dieser Schritt markiert ein weiteres Kapitel in Hamlins glanzvoller Karriere, während er weiterhin dem schwer fassbaren Meisterschaftstitel nachjagt, der ihm trotz über 50 Cup Series-Siegen verwehrt blieb.

Die NASCAR-Reise von King’s Hawaiian geht weiter

King’s Hawaiian, eine Marke, die mit Familie und Tradition verbunden ist, hat ihr Engagement für NASCAR vertieft. Der mehrjährige Vertrag des Unternehmens mit JGR umfasst die Hauptsponsoring für Rennen in Atlanta, Daytona, Bristol und Martinsville, zusätzlich zu einer assoziierten Sponsorenpräsenz für den Rest der Saison.

JGR-Teaminhaber Joe Gibbs äußerte sich begeistert über die Partnerschaft:

„Sie sind ein 75 Jahre altes Unternehmen, familienorientiert, und ihre Familie ist im Rennsport engagiert. Ihre Produkte werden von den Menschen geliebt, und es ist großartig für uns, mit einer Familie wie dieser verbunden zu sein.“

Diese Zusammenarbeit stellt einen Neuanfang für King’s Hawaiian dar, das zuvor mit Brad Keselowski’s RFK Racing kooperierte. Ihre dreijährige Beziehung endete aufgrund interner Kontroversen bei RFK, was den Weg für JGR ebnete, um die Unterstützung der Marke zu sichern.

Ein wichtiger Übergang für Hamlin

Für Hamlin markiert dieses Sponsoring einen bedeutenden Wandel. FedEx, ein fester Bestandteil seines Autos seit fast zwei Jahrzehnten, wurde mit Hamlins Erfolg gleichgesetzt. Das Ende der Partnerschaft im Jahr 2024 führte zu Fragen über JGRs Fähigkeit, einen hochkarätigen Sponsor für Hamlins Auto mit der Nummer 11 zu gewinnen. Mit dem Einstieg von King’s Hawaiian sind diese Bedenken ausgeräumt.

Hamlins Partnerschaft mit King’s Hawaiian signalisiert auch eine Gelegenheit für den erfahrenen Fahrer, seine Marke aufzufrischen, während er nach seinem ersten NASCAR-Meistertitel strebt. Bekannt als der erfolgreichste „Nicht-Champion“ in der NASCAR-Geschichte, ist Hamlins Verfolgung des Cup Series Titels eine Erzählung, die die Fans weiterhin fesselt.

Ein wachsender Fußabdruck in der NASCAR

King’s Hawaiian ist in der NASCAR nicht unbekannt. Das Mutterunternehmen, Irresistible Foods Group, besitzt auch Grillo’s Pickles, das Front Row Motorsports sponsert. Ihre Ausrichtung mit JGR positioniert sie jedoch neben einem der dominantesten Teams im Sport.

JGR ist seit langem eine Macht in der NASCAR, mit mehreren Meisterschaften und einem Ruf, erstklassige Sponsoren zu gewinnen. Die Hinzufügung von King’s Hawaiian zu ihrem Portfolio ist ein Beweis für ihre Fähigkeit, Top-Partner anzuziehen.

2025 und darüber hinaus: Was kommt als Nächstes für Hamlin und JGR

Mit dem bevorstehenden Beginn der Saison 2025 sind Hamlin und JGR bereit, ein Zeichen zu setzen. Mit einem neuen Sponsor an Bord und Hamlins unermüdlichem Antrieb, seine erste Meisterschaft zu sichern, sind die Erwartungen hoch.

Die Beteiligung von King’s Hawaiian stellt sicher, dass JGR ein robustes Sponsoring-Portfolio beibehält, während Hamlins Leistungen auf der Strecke seinen Status als einen der formidable Konkurrenten in der NASCAR weiter festigen.

Für Hamlin ist die Partnerschaft mit King’s Hawaiian nicht nur ein Geschäft, sondern ein neuer Abschnitt in seiner Verfolgung der Größe in der NASCAR.

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