Wenn man an Superspeedway-Dominanz denkt, stehen keine Namen höher als Dale Earnhardt Sr. und Dale Earnhardt Jr.. Mit insgesamt 23 Superspeedway-Siegen haben die Earnhardts das Handbuch geschrieben, wie man in Daytona und Talladega gewinnt. Aber laut dem dreifachen Daytona 500-Sieger Denny Hamlin würde dieses Handbuch heute in der NASCAR nicht funktionieren.
Seine umstrittene Behauptung? Die Earnhardts wären unter den modernen Superspeedway-Rennregeln nicht so erfolgreich gewesen.
Hamlins Meinung: Earnhardts Superspeedway-Erfolg würde heute nicht übersetzen
In seinem Actions Detrimental Podcast erklärte Hamlin, warum die aktuellen Drafting-Regeln von NASCAR und der Einfluss der Hersteller es Dale Sr. und Dale Jr. schwer gemacht hätten, wie in ihren besten Zeiten zu dominieren.
„Dale Jr. und Dale Earnhardt hätten in den heutigen Superspeedway-Rennen niemals überlebt. Hätten es nicht geschafft. Sie wären nicht erfolgreich gewesen wegen der Art und Weise, wie Superspeedway-Rennen heute ablaufen. Aber dann gesagt zu bekommen, mit wem man draften kann und mit wem nicht? Es ist Unsinn, aber es ist die Welt, in der wir leben.“
Was hat sich im Superspeedway-Rennen geändert?
🏎️ Herstellerkontrolle über das Drafting
- In der Ära von Dale Sr. und Dale Jr. konnten Fahrer mit jedem zusammenarbeiten, um sich nach vorne zu arbeiten.
- Heute diktieren die OEMs (Chevy, Ford, Toyota), mit wem ihre Fahrer draften, was bedeutet, dass keine Allianzen zwischen den Herstellern mehr möglich sind.
🔄 Team-Allianzen über individuelle Strategien
- In der Vergangenheit trafen Fahrer Echtzeitentscheidungen basierend darauf, wer im Moment am schnellsten war.
- Jetzt planen Teams und Hersteller Drafting-Strategien im Voraus, wodurch Rennen weniger von Instinkten und mehr von Taktiken vor dem Rennen abhängen.
🚀 Kein Tandem-Drafting mehr
- Dale Jr. war ein Meister des Tandem-Draftings mit zwei Autos, einem Stil, der es zwei Fahrern ermöglichte, an der Konkurrenz vorbeizuschießen.
- Nach Kyle Larsons Flugunfall 2014 hat NASCAR Tandem-Drafting verboten, wodurch alte Strategien heute ineffektiv sind.
Hamlin: „Ich hasse alles daran“
Hamlin machte deutlich, dass er nicht mit dem Maß an Kontrolle einverstanden ist, das die Hersteller über das Superspeedway-Rennen haben.
„Wir wissen absolut, dass Hersteller eine Rolle dabei spielen, mit wem man fährt und mit wem nicht. Teams spielen eine Rolle dabei, mit wem man fährt und mit wem nicht… Ich hasse das alles, nur um das klarzustellen. Ich würde lieber jeden und jede zu meinem Vorteil nutzen.“
In der Earnhardt-Ära ging es beim Gewinnen in Daytona oder Talladega um kluge, aggressive Manöver. Jetzt geht es darum, den Anweisungen der Hersteller zu folgen und das langfristige Spiel zu spielen—etwas, von dem Hamlin glaubt, dass es Dale Sr. und Jr.s Fähigkeit, wie sie einst dominierten, eingeschränkt hätte.
Hat Hamlin einen Punkt? Oder untergräbt er das Earnhardt-Erbe?
Natürlich waren Earnhardt-Fans nicht glücklich über Hamlins Kommentare. Einige sahen es als Respektlosigkeit gegenüber zwei der größten Superspeedway-Rennfahrer von NASCAR. Andere hingegen verstanden seinen Standpunkt—die heutigen Regeln machen es nahezu unmöglich, dass ein einzelner Fahrer das Superspeedway-Rennen so dominiert wie die Earnhardts.
📢 Debatte:
✅ Hamlin hat recht – NASCARs modernes Superspeedway-Rennen geht nicht mehr um rohes Talent, es geht um Hersteller, die das Rennen kontrollieren.
❌ Hamlin liegt falsch – Die Earnhardts waren anpassungsfähige Legenden, die in jeder Ära einen Weg zum Sieg gefunden hätten.
Hamlin’s eigene Herausforderungen im Jahr 2025
Über seine Superspeedway-Kommentare hinaus, hat Hamlin eine weitere große Veränderung bevorstehen – er bekommt einen neuen Crew-Chef. Nach Jahren mit Chris Gabehart muss Hamlin die Chemie mit einem neuen Crew-Chef wieder aufbauen, was er als schwierige Anpassung in diesem späten Stadium seiner Karriere eingestanden hat.
„Es wird eine willkommene Veränderung für Chris Gayle und eine willkommene Veränderung für mich.“
Wird diese Veränderung Hamlin endlich helfen, das eine zu sichern, was seiner Karriere fehlt – einen Cup Series Championship?
Eines ist sicher – seine Saison 2025 wird sich als eine der entscheidendsten seiner Karriere herausstellen.
Endgültiges Urteil: Eine mutige Aussage, die einen NASCAR-Sturm entfacht hat
Denny Hamlins Behauptung, dass Dale Earnhardt Sr. & Jr. heute in den Superspeedway-Rennen nicht so viel gewonnen hätten ist eine kontroverse Meinung, die die Fans gespalten hat.
✅ Hat er einen Punkt? Ja—die Regeln von NASCAR machen das Superspeedway-Rennen kontrollierter als je zuvor.
❌ Ist es eine Beleidigung für die Earnhardts? Vielleicht—aber Legenden finden immer einen Weg zu gewinnen.
Die Frage bleibt—wenn Dale Sr. und Dale Jr. heute Rennen fahren würden, würden sie immer noch dominieren, oder würden die modernen Regeln sie zurückhalten?
🚨 Lasst uns eure Gedanken hören—würden die Earnhardts heute im Superspeedway-Rennen gedeihen oder kämpfen?
